Область

Район

Населенный пункт  
 
СПИСОК
 
 
НА КАРТЕ
 
Добавить в маршрут
Очистить поля
МОЙ МАРШРУТ
Маршрут не задан.
(Вы можете добавить в маршрут любой населенный пункт или объект каталога нажав на линк "Добавить в маршрут")
 

ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Неожиданная Беларусь
Неожиданная Беларусь
Киев - Овруч - Наровля - Мозырь - Пинск - Молодово - Закозель - Кобрин - Брест - Чернавчицы - Каменец - Каменюки - Пружаны - Береза - Косово - Ружаны - Жировичи - Слоним - Сынковичи - Гнезно - Большая Берестовица - Репля - Святск - Гродно - Щучин - Мурованка - Головичполье - Тарново - Белогруда - Лида - Нача - Липнишки - Суботники - Ивье - Любча - Новогрудок - Райца - Мир - Ишкольд - Снов - Несвиж - Рубежевичи - Станьково - Строчица - Минск - Жодино - Борисов - Богушевичи - Гомель - Киев
Добавлен: 31 мая 2010 г.
Просмотров: 8568
Автор: yuriy12
Продолжительность: 14 дней
Пробег: 3774 км.
Посмотреть маршрут Добавить в избранное
  Печатать
 
рейтинг: 7.9
голосов: 15
25  
Отзывы

ПУТЕШЕСТВИЕ СОСТОЯЛОСЬ НА АВТОМОБИЛЕ:
Mitsubishi Lancer 9
Марка: Mitsubishi Lancer 9

Отчет - участник конкурса "Свистать всех в дорогу!"

Режим Лукашенко и Славянский базар – фактически все, что мы в последнее время знаем о наших северных соседях. Хмурые лица людей, полупустые полки магазинов, портреты президента повсюду, и даже возможность невозврата – именно это нам предрекали знакомые. Оказывается, они очень ошибались ...

«Спасибо, но лучше вы к нам» – именно такая мысль промелькнула в голове в ответ на приглашение знакомых белорусов посетить их страну. Но немного поразмыслив задумались – а почему нет? Знакомые живут, работают, воспитывают детей, возможно не все так плохо, как мы привыкли считать? Попытка найти в Интернете более-менее объективную информацию о ситуации в стране результатов не дала, поскольку автотуризм в Беларуси не очень развит, а местные СМИ вызывают недоверие. Расспрашивать белорусских знакомых было не совсем удобно, а несколько украинских знакомых были лишь проездом на пути в Россию или страны Прибалтики. Все что стало известно, это отсутствие уже привычных для нас придорожных кафе и мотелей, небольшое количество автозаправок, короткий по нашим меркам график работы магазинов, и возможный недостаток мест в гостиницах. Поэтому готовимся к поездке очень основательно.

Подготовка к поездке.

Первым делом собираем информацию об архитектурных и природных памятниках, присваивая каждому месту «важность» по трехбалльной шкале: «посмотреть обязательно», «посмотреть при возможности», «глянуть, если по дороге». Оказалось, что в Беларуси самое наибольшее скопление интересных мест расположено на западе и севере страны, в прочем в Украине ситуация аналогичная.

О «Глобусе Беларуси». Наиболее полная и регулярно пополняемая информация по достопримечательностям и туристическим местам с фото и краткой информацией представлена на сайте «Глобус Беларуси». С февраля 2010 года ресурс стал активно пополняться и координатами объектов.

Осталось только купить «Атлас автомобильных дорог Республики Беларусь», «Карту автомобильных дорог Беларуси», «Карту города Минск» (в нем живут наши знакомые, потому проще и лучше иметь подробную печатную карту для их поиска), загрузить в GPS-навигатор все доступные карты, и составить примерный маршрут поездки.

Атлас автомобильных дорог Республики БеларусьО картах автодорог и GPS. В Киеве в продаже есть отличный «Атлас автомобильных дорог Беларуси» издательства «Белкартография», Минск, 2007 год, масштаб 1:200 000. Цена довольно высокая (порядка 200 грн.), но он того стоит. Очень подробно указаны дороги, административная информация, представлены планы практически всех крупных населенных пуктов, даже небольших городов и поселков (более 100 планов!), расположение АЗС, гостиниц, пунктов питания. Правда контактных данных гостиниц нет, но учитывая повышенный «консервативность» Беларуси актуальность информации очень высокая.

Карта автомобильных дорог Республики БеларусьТакже имеется «Карта автомобильных дорог Республики Беларусь» издательства «Картография, Киев, 2009 год, масштаб 1:850 000. На карте, естественно, представлены только крупные поселки, и подойдет только для понимания общей картины будущего маршрута. Благо цена не кусается (порядка 10 грн.).

В некоторых книжных магазинах Украины попадаются карты крупных городов Беларуси издательства все той же «Белкартографии», но цены высоковаты (порядка 30 грн. за карту), да и для общего использования, как правило, достаточно планов в указанном атласе.

Электронные карты есть под разные навигационные программы, но наиболее подробные и актуальные карты для Navitel Navigator и Автоспутник. Мы пользовались в основном Navitel Navigator’ом, но убедились, что в 95 % случаев лучше руководствоваться дорожными знаками, чем подсказками GPS.

По опыту предыдущих путешествий планируем поездку из расчета 150-200 км в день, 4-6 мест. Ну в крайнем случае до 300 км, но тогда количество точек 2-3. Больше км – устаешь физически, больше точек – голова кругом от полученной информации. При возможности стараемся подобрать разноплановые точки (памятки архитектуры, природные, музеи), чтобы впечатления не спешивались в одну «кашу». В любом случае по незнакомой местности ездить лучше только в светлое время суток, и всегда оставлять пару часов в день на «непредвиденное».

Об организации маршрута. Проложить маршрут несложно, главное посчитать время в дороге, время на осмотр объектов и время на «покушать». Скорость движения – «чем глубже в лес, тем хуже дороги». Поэтому на летний световой день приходится 4-5 часов на дорогу, 2 часа на еду, и 4-5 часов на осмотр достопримечательностей. Итого: 10-12 часов. Оставшиеся 4-6 часов «бодрствования» лучше оставить на «непредвиденное» и отдых.

По примерному маршруту определяем места ночлега, выбирая по возможности города «поинтереснее», чтобы вечером прогуляться по улочкам, да и поужинать было где. Естесственно важно наличие гостиницы, а лучше когда их несколько, для «спокойствия души». Распечатываем адреса и телефоны гостиниц, на всякий пожарный и близлежащих городов.

Не забываем ознакомится с особенностями ПДД в Беларуси. Правила хоть в целом и аналогичные, но отличия все же имеются. Также покупаем «гринкарту» на авто (181 грн. за две недели), и расширяем действие текущего договора КАСКО на страны СНГ, доплатив всего 172,77 грн. «Зеленку» можно купить и на границе, но как правило она там дороже, да и оформили уже в одной страхой. А КАСКО – все таки две недели по чужой стране колесить, «береженного...».

Об особенностях ПДД Беларуси. В целом Правила дорожного движения Беларуси аналогичны украинским, но есть забавные отличия, которые не сложно запомнить:
– разрешающий сигнал пешеходного светофора может быть дополнен по периметру кольцом желтого цвета для информирования пешеходов о том, что в период разрешенного для них движения по пешеходному переходу через переход могут двигаться транспортные средства, выполняющие на перекрестке правый и (или) левый поворот;
– светофоры могут дополняться различными табличками, информирующими о необходимости устуить дорогу пешеходу/велосипедисту/трамваю при повороте направо/налево;
– кроме знака «Иная опасность (аварийно опасный участок)», который у беларусов называется «Прочие опасности», есть еще знак «Аварийно опасный участок» (вместо восклицательного знака большая круглая точка), который может дополняться разными табличками «Вид опасности» («наезд на пешехода», «наезд на велосипедиста», «переворот» и «встречка»);
– знак «Автозаправочная станция» выполнен в трех вариантах: черная «колонка» – бензин, голубая – газ, черная и голубая вместе – совместная АЗС.

Осталось только запастись «сухим пайком» и водой – и в путь.

День первый, понедельник, 06 июля 2009 г.
Киев – Овруч – Наровля – Мозырь – Пинск (591 км).

Поскольку на юге Беларуси интересующих нас мест не так уж много, решаем несколько отойти от привычного правила, и сделать «марш-бросок» в без малого 600 км, заночевав в Пинске.

Для пересечения границы выбираем Выступовичи – вроде как подальше от основных транспортных путей, поэтому надеемся на быстрое прохождение таможни. Из Киева в Выступовичи есть две основные дороги – через Коростень (М07+Р28) и через Иванков (Р02+Р28). Дорога Р02 менее загружена, как правило даже пустая, но проходит она по заброшенным селам зоны отчуждения, что не шибко радует. Поэтому в 9:00 выезжаем в сторону М07...

На подъезде к Овручу издалека виден красивый белый собор с темными куполами. Но он расположен вдали от основной дороги, а время сегодня крайне ограничено. Возможно посмотрим на обратном пути в Украину. Зато в центре города аккурат возле дороги стоит Свято-Васильевский храм из красного кирпича. Решаем немного отдохнуть и посмотреть старинные фрески внутри храма. На часах 11:35.

Украина. Овруч. СоборУкраина. Овруч. По дороге к границе замечаем церковь св. Василя

Чем ближе к границе, тем меньше машин, и тем хуже дороги. Но нам не привыкать, а отсутствие транспорта позволяет комфортно ехать по средине дороги, особо не сбавляя скорости. На украинской границе (12:25) буквально пара авто перед нами, поэтому быстрая проверка документов и внешний беглый осмотр багажа заняли менее 10 минут.

О пересечении границы из Украины. При пересечении границы из Украины разрешено вывозить:
– новые товары, суммарная таможенная (!) стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 200 евро;
– товары, которые временно вывозятся за границы таможенной территории Украины под письменное обязательство об их обратном ввозе.

У белорусов (12:40) проходим паспортный контроль, меняем деньги (наш первый белорусский миллион), и уже в 13:00 выезжаем на белорусскую землю. Да... Это вам не Украина... Чистенько, ухожено, дороги ровненькие, трава по обочинам покошена, указатели висят на каждой развилке... Ладно, едем в Наровлю.

Так нас встретила Беларусь. На нашей стороне указателя

О пересечении границы в сторону Беларуси. Без таможенных пошлин и налогов в Беларусь можно ввозить:
– новые товары, суммарная таможенная (!) стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 1000 евро, и общий вес которых не более 35 кг (обратите внимание на условия выезда из Украины выше!!!);
– товары, бывшие в употреблении, временно ввозимые на территорию Беларуси, для личного использования (согласно отдельного перечня, в принципе все, что можно, в разумных количествах);
– продукты питания: с 1 июня по 31 октября общим весом не более 30 кг, с 1 ноября по 31 мая – не более 5 кг;
– алкогольные напитки – не более 2 литров, сигареты – не более 200 штук, либо не более 200 граммов на человека старше 18 лет.
Транспортный сбор оплачивается только в случае транзита.
Для несовершеннолетних обязательно наличие отдельного (!) паспорта (даже для младенцев), и доверенности (если без родителей). Для животных – документы. Более детально лучше уточнять в консульстве, поскольку сами пока не имеем ни того, ни другого.

О консульстве Беларуси в Украине. Отправляясь в Беларусь, особенно с детьми или домашними любимцами, обязательно оформите все необходимые документы. Они несколько отличаются от принятых в европейских странах. Более подробную информацию можно получить в посольстве Республики Беларусь.
Адрес: г. Киев, ул. М. Коцюбинского, 3
Тел: (+38 044) 537 52 03, 537 52 23

О качестве дорог. Дороги в Беларуси в основном двухполосные, но очень высокого качества. Полосы местами узковатые, но трафик крайне низкий, особого дискомфорта нет. Единственная платная магистраль – М1 «Брест–Москва», стоимость проезда легкового авто – 3 $. Предупреждающие о возможной опасности/крутом повороте, или ограничивающие обгон/скорость знаки как правило установлены в реально нужных местах, поэтому лучше всего их соблюдать.

По дороге проезжаем ряд сел. Все так же прилипли к окнам, рассматривая «коммунизм». Лежачие полицейские, свежая разметка, выкрашенные детские площадки, работающие садики и школы, колхозы, магазины, клубы, библиотеки, Дома быта, столовые-рестораны... О том, что Беларусь оставила лучшее от СССР, я слышал, но, честно говоря, смутно верил. Но в реальности все намного круче. Не просто оставила, а значительно приумножила. Но об этом чуть позже, по ходу поездки.

Частично огорчает ограничение скорости в 40 км/час в селах и мелких городах, но с другой стороны это оправдано, все-таки улочки узкие, выбежит ребенок из-за угла, или собака...

О скоростном режиме. Скоростной режим аналогичен украинским ПДД предыдущей редакции, то есть легковым автомобилям можно ехать до 110 км/ч только по платной магистрали М1 «Брест–Москва», по остальным дорогам вне населенных пунктов – не более 90 км/ч, в населенных пунктах – не более 60 км/ч. Но на трассах множество ограничений до 60-70 км/ч, а в населенных пунктах – до 40 км/ч. Постов и «засад» ГАИ не много, но есть. Известны случаи работы «гаишников» в цивильных авто, в том числе «на ходу», с фиксацией превышения фото- или видеосъемкой. По имеющейся информации сотрудники ГАИ в случае превышения скорости выписывают штраф – от 11 до 110 $. Его можно оплатить на месте только белорусскими рублями, либо в отделении банка, но с временным изъятием прав. «Взятки» якобы не шибко берут, боясь за свои места.

В Наровле (14:00) нас ожидала усадьба Горваттов. Правда «ожидала» громко сказано. Полуразрушенный дворец, весь поросший сорняками, закрыт забором, равно как и пристроенный к нему корпус школы-интерната. Остальная территория усадьбы неплохо ухожена, сохранилась и подреставрирована беседка-маяк, брама в процессе реставрации, а чуть в стороне – фабрика, которая теперь носит название «Красный Мозырянин». Вокруг фабрики вкусно пахнет выпечкой, но магазина нет. Эх...

Наровля. Фабрика Наровля. Входная брома усадьбы ГорваттовНаровля. Усадьба Горваттов. Беседка-маяк

В самом городе все дома отреставрированы, клумбы в цветах, остановки общественного транспорта с рисованными картинами. Такую красоту мы наблюдали по всей территории Беларуси, а остановки разрисованы даже на второстепенных дорогах, и это не матерные слова с графити, а пейзажи в стиле Шишкина и Левитана.

Дорога в Мозырь проходит по живописному лесу, но по обе стороны стоят таблички, предупреждающие о радиации. Немногочисленное местное население ездит явно быстрее разрешенной скорости, но мы пока боимся, и «тошним» 90 км/ч.

В Мозыре (15:00) пытаемся купить телефонную SIM-карту, но не тут то было. Оказалось, что подключиться можно только в центральном офисе, и то для иностранцев это может быть проблематично. Ищем центральный офис, рядом две компании – Velcom и MTS. Для иностранцев реально только два гостевых припейд-тарифа, в MTS чуть выгоднее. Но оформить телефон дольше и сложнее, чем пройти таможню! Высиживаем получасовую очередь, предоставляем паспорт, еще минут 15 на всякие вопросы «кто, откуда, зачем, цель прибытия», и мы, наконец то, с телефоном. Тарифы подороже украинских, поскольку поотвыкли мы уже платить за подключение (6000 руб. = 2,12 $), да и по городу немало – 0,12 $, при поминутной (!) тарификации.

Но, дело такое, телефон очень нужен, для того же бронирования гостиниц, да и в целом так спокойнее. Но даже при его наличии гостиницу в Пинске не удается забронировать, хотя немного ободряет «номера есть, езжайте уже».

Монастырь бернардинцев не впечатлил, сохранились только невыразительный костел (сейчас Свято-Михайловская церковь), да примыкающий к ней жилой корпус. Зато через дорогу поражает заброшенный крытый рынок – это ж где в Украине можно увидеть заброшенные рынки? Магазины – валом, но рынки...

Мозырь. Монастырь бернардинцевМозырь. Монастырь бернардинцев

На выезде из Мозыря замечаем АЗС. Полбака еще есть, но, памятуя предупреждения бывалых, заправляем еще 20 л, для пущего спокойствия.

О бензине и АЗС. Бензин в Беларуси очень высокого качества. На заправках отсутствуют всякие подвиды типа «супер» или «премиум», только 76/80, 92, 95. Все местное население даже новые автомобили смело заправляет 92-м, поэтому мы были «белыми воронами», по привычке заправляясь 95-м. АЗС немного, в основном на окраинах больших поселков или городов, и на основных магистралях. Причем на международных трассах к оплате принимают в том числе и валюту (EUR, USD, RUR), на остальных – только белорусские рубли. Заправщики отсутствуют как вид, одноразовые перчатки есть только на крупных брендированых АЗС. Чеки дают после окончания заправки. При этом для заправки полного бака сначала нужно оплатить несколько большее количество топлива, чем требуется (можно смело просить литров на 10-20 больше), залить полный бак, а потом вернуться за сдачей.

Уставшие и голодные добираемся в вечерний Пинск (19:45). Соблюдение скоростного режима, высокое качество дорог и отсутствие трафика сильно усыпляют, на подъезде к городу концентрация совсем теряется, и «влетаем» в огромную лужу, благо без последствий. Быстро ездить, конечно, опасно, но когда управление автомобилем превращается в плавное «прописывание» поворотов даже особо не притормаживая, усталость от езды на порядок выше…

В поисках гостиницы лавируем по узким запаркованным и местами односторонним улочкам. После поселения гуляем по городу, отмечая для себя, что магазины действительно работают с 8:00 до 20:00, иногда до 21:00. Кафе-ресторанов очень мало, и все почему-то закрыты. Купив местного кваса и пива ужинаем припасенными харчами в гостинице.

Пинск. Вообще по Беларуси сохранилось и до сих пор действуют множество магазинов и кафе времен СССР. Пинск. Беларуский вариант эвакуатора. Автомобиль стоял под запрещающим знаком, рядом стоял гаишник, после приехал трактор, поднял передние колеса авто, но видимо вышел хозяин и авто сгрузили. А в целом интересно как бы он его транспортировал :)

О магазинах, ценах и качестве продуктов. Преобладающее большинство магазинов принадлежат «Белкоопсоюзу», поэтому цены независимо от расположения торговой точки одинаковы, будь то окраина села или место скопления туристов. Если цены выше – 99 % что магазин частный! Выбор продуктов не очень большой, как правило регионального производства. В отличие от Украины никто через всю страну молоко или хлеб, например, не возит. Цены чуть повыше украинских, но качество продуктов значительно выше. Молочная промышленность, соки, детское питание на очень высоком уровне! Плавленые сырки со вкусом разного сыра, представляете?!!

О гостиницах. Бронировать номер, особенно в небольших городах, довольно сложно. В Беларуси остались взаимоотношения между предприятиями, и гостиницы заполнены «командировочными», которые сами не знают, сколько дней займет их командировка. На уровень и качество гостиницы совершенно не влияет ни цена номера, ни расположение, ни размер населенного пункта, в котором она расположена.
В основном гостиницы среднего уровня и ниже, с простенькой мебелью, дешевой сантехникой, стареньким телевизором, сетевым радио, иногда холодильником. Для просмотра как правило доступно 3-5 эфирных ТВ-каналов. Частенько вода по расписанию, кафе при гостиницах либо не работают, либо график работы далеко не удобный для туристов (с 10:00 до 17:00).
Практически всюду были мыло и туалетная бумага, но вот шампунь очень редкое явление даже для полу-люксового или люксового номера. Зато в таком номере может быть сервант со столовым сервизом, а чайники и фены если и есть, то на прокат.
Бронирование в половине случаев нереально, просто «будет видно по приезду». Персонал в лучшем случае нейтральный, в худшем – хамоватый.

Гостиничный комплекс «Припять».
Брестская обл., г. Пинск, ул. Днепровской флотилии, 31. Тел.: (+375 165) 35-97-47, 35-96-33.
Расположен в центральной части города, на берегу реки Пина. Ресторан есть, но не работал. В фойе есть платный WiFi интернет. В номере телевизор, холодильник, проводное радио, санузел с душем. Унитаз сломан, постоянно течет вода. Шампуня и фена нет.
Проживали с 6 на 7 июля, двухместный номер + стоянка – 106 360 руб./37,5 $.

 


День второй, вторник, 7 июля 2009 года.
Пинск – Молодово – Закозель – Кобрин – Брест (247 км).

Утром идем гулять по Пинску. Город неплохо сохранился, больше всего запомнилась набережная у самой гостиницы, Монастырь францисканцев и Коллегиум иезуитов. Обедаем в столовой какого-то учреждения (ул. Пушкина), и в 12:30 начинаем свой путь в Брест. На выезде из города «кормим железного коня», на АЗС продаются шины, конечно же «Белшина»...

Пинск. Дворец БутримовичаПинск. Части старых вывесок, нарисованные прямо на штукатурке дома. Естественно на польском языкеПинск. Монастырь францисканцевПинск. Монастырь францисканцевПинск. Коллегиум иезуитовПинск. Часовня придорожная

По дороге проезжаем ряд сел с аккуратными деревянными домиками. На столбах множество гнезд аистов с аистятами. Народ в селах чем-то занят, явно на работе, в отличие от нашего полуалкоголичного безработного населения.

Асфальтированные дороги перемежаются ровно укатанными «гравийками», которые позволяют ехать с приличной скоростью в 80-100 км/ч. В принципе можно и больше, но гравий начинает «настойчиво» стучать по днищу. Благо встречного и попутного транспорта практически нет. Но самое интересное началось, когда пошел сильный дождь. Чем дальше, тем больше «гравийка» становилась скользкой и вязкой. Ехать быстрее 30-35 км/ч невозможно, машину бросает из стороны в сторону, высока вероятность разворота или удара о деревья, растущие вплотную к дороге, а медленнее – машина плавно оседает в глину и сильно теряет скорость, опасаемся сесть на брюхо. Но каким-то чудом доползаем до асфальтной дороги, испачкав грязью даже крышу авто.

В Молодово (14:00) поражает своими размерами часовня-усыпальница Скирмунтов. Даже в запущенном состоянии она не утратила своего величия и красоты. Рядом на лугу пасутся лошади и коровы... Идиллия...

Молодово. Католическая часовня

Но если часовню в Молодово искали по подсказкам местных жителей, то к часовне-усыпальнице Ожешко в Закозели (15:15) ведут многочисленные указатели. Сама часовня скорее напоминает небольшой замок в готическом стиле, но также сильно разрушена, крыша поросла кустами калины и другими деревьями, а многочисленные трещины опоясали все стены.

Закозель. Часовня-усыпальница ОжешкоЗакозель. Часовня-усыпальница Ожешко. Растет дерево на крыше...Закозель. Часовня-усыпальница Ожешко

По дороге в Кобрин видим поле, на котором работает трактор, за ним рассредоточившись, ходит несколько десятков аистов. На следующем поле – огромное стадо коров. Рядом стоят поилки, кормушки, и, вероятно, доильные аппараты. Практически в каждом селе работают фермы, а в некоторых даже стоят новые корпуса.

Техника явно не смущает аистов. Интересно что они просто чего-то ждут, видимо пока повылазят разные жабки :)

В Кобрине (16:35) ведутся масштабные ремонтные работы, вероятно город готовится к празднованию своего юбилея. Причем делают все основательно, дорожное покрытие полностью снимают и стелют новое, меняют бордюры, восстанавливают тротуары, реставрируют многие здания. Видимо осталась привычка чинить города к датам, с другой стороны каждых 5-10 лет тотальный ремонт, чем плохо?

В центре посмотрели памятник в честь победы в войне 1812 г., за которым виден Собор Александра Невского. Но, честно говоря, памятник «не очень» – пушки выглядят шибко новыми, то ли реставрация такая, то ли старые заменили. В общем, нет ощущения «времени». Остальной город смотреть было нереально, едем дальше.

Кобрин. Памятник в честь победы в войне 1812 годаКобрин. Собор св. Александра НевскогоКобрин

Выезжаем на трассу М1 – покрытие вообще идеальное, ровнее наверное не бывает. Знаки разрешают 110 км/ч, хотя основной поток едет 90-100 км/ч – все таки белорусы более законопослушные. У нас бы летели 200 и даже не думали...

В Федьковичах дорогу перегораживает контрольный пункт, на котором платим 3 $ за использование М1. Белорусскими рублями чуть дешевле, но не берут, только валютой, долларами или евро, мотивируя тем, что мы иностранцы. Россиянам можно русскими рублями. Сдачу дают без проблем с любой купюры.

По плану был заезд в Чернавчицы, но что-то нам подсказало, что лучше ехать сразу в Брест, и не зря – проблемы с поселением в гостиницу «Беларусь», забрали последний номер. Причем по телефону даже утром бронировать отказались. За нами в очереди были другие туристы, с их слов поняли, что в других гостиницах тоже все занято.

Немного прогулялись по центральной части города. Пешеходная улица на реставрации, вся заставлена мрачными мраморными лавочками. В 20:00 все продуктовые магазины закрыты, кафе-ресторанов крайне мало, все занято. Присели в одном кафе напротив кинотеатра «Беларусь», ждали минут 15 меню, потом еще минут 20 официант не реагировал на наши попытки его поймать, развернулись и ушли в гостиницу. Поужинали в ее ресторане, хорошее обслуживание, вкусная кухня (за двоих 30 000 руб./10,5 $). За окном на стоянке новые автомобили только с русскими номерами...

Брест. Идет реконструкция центральной части города. Все фасады реставрируются, но громоздкие лавочки и цветочницы из мрамора сильно перегружают улицу, а еще фонари и вывески... В общем неуютно :(Брест. Что делает объемный логотип Caparol на улице - непонятно :)

Безрезультатно обзваниваем все имеющиеся в Пружанах гостиницы – все занято до конца недели. Есть в Слониме, но это еще плюс 80 км, что сильно меняет наш маршрут. Ладно, завтра будет видно...

Гостиница «Беларусь».
г. Брест, б-р. Шевченко, 6. Тел. (+375 162) 22-16-46, 22-16-48, 25-93-33.
Расположена в 20 минутах ходьбы от центра города. На первом этаже ресторан с приветливыми официантами и вкусной едой. В номере телевизор, телефон, , санузел с душем. Шампуня и фена нет. Утром без предупреждения пропала холодна вода.
Проживали с 7 на 8 июля, двухместный номер + стоянка – 113 020 руб./40 $.

День третий, среда, 8 июля 2009 года.
Брест – Чернавчицы – Каменец – Каменюки (Беловежская пуща) – Пружаны (155 км).

Утром в гостинице пропала холодная вода, пришлось умываться горячей. После положенного завтрака в ресторане меняем деньги в отделении банка в фойе. Во время выселения горничная тщательно проверяет наличие всего имущества в номере – поотвыкли мы у себя от таких проверок...

Под моросящим дождиком осматриваем Брестскую крепость. Несколько рабочих не только косят траву, но потом еще неким переносным феном сдувают ее с тротуара! Также территорию под окрики старших убирают какие-то ученики, что внешне напоминает практику в школе, неужто сохранилась? А по плацу марширует отряд пионеров в пилотках и плащ-палатках...

Брестская крепостьБрестская крепостьБрестская крепостьБрестская крепостьБрестская крепостьБрест. Собор св. Николая на территории Брестской крепостиБрестская крепость. Судя по всему снимали историческую передачу, мужчинка усиленно учил текст :)Брестская крепость. Видимо караул из местных пионеров. Строевым шагом ушли в неизвестном направлении, больше на территории мы их не видели.

В крепости ведутся активные работы – судя по всему будут восстанавливать некоторые постройки. Но даже в теперешнем виде крепость очень сильно впечатляет своими размерами и масштабами.

Рядом с крепостью посетили два музея – Археологический музей «Берестье» и Музей железнодорожной техники. «Берестье» – раскопки старого города, часть экспозиций была на реконструкции, среднеинтересно. А вот железнодорожный очень понравился. Представлено несколько десятков паровозов и тепловозов разных времен, в большинстве можно забраться в кабину. Частично это спасло от пустившегося ливня, который местами перестояли под большими паровозами, а местами пересидели в их кабинах, небольшими перебежками перемещаясь по территории музея.

Брест. Археологический музей Брест. Музей железнодорожной техникиБрест. Музей железнодорожной техники

На стоянке перед крепостью впервые за три дня увидели авто с украинскими номерами. Наша машина сильно грязная, но мойки в Беларуси редкость, видимо все моют авто сами. Заправится не получается на нескольких АЗС – или нет 95-го (не рискуем мы лить 92-й), или заправка не работает. Хорошо, что старались не допускать меньше половины бака... Особо не надеясь, делаем контрольный звонок в гостиницу, и слышим радостное известие – нам подтвердили таки бронирование в Пружанах! Одной проблемой меньше.

Снова пустая ровная дорога и медленный «переход ко сну», не выдерживаем и едем больше разрешенных 90 км/ч. 110-120 км/ч было нашей крейсерской скоростью по всему оставшемуся маршруту, кроме, разумеется, населенных пунктов, там все строго по правилам. И безопаснее, и ГАИ не беспокоит…

В Черновчицах (13:45) производит сильное впечатление своей массивностью Троицкий костел XVI века. Толстые стены и узкие окна-бойницы говорят об оборонительном типе храма и звонницы. Под костелом небольшая парковка с нарисованной разметкой и соответствующим знаком. Это в маленьком селе то! Цивилизация...

Чернавчицы. Троицкий костел, 1583 г., наличие размеченной парковки в деревнях в начале удивляло, а позже стало восприниматься как должноеЧернавчицы. Троицкий костел, 1583 г.

Оборонительная башня-донжон в Каменце (14:15) несмотря на свои размеры и отличный внешний вид не сильно впечатляет. Возможно тому виной не слишком бережная реставрация современным кирпичом и не прекращающийся дождь. Недалеко памятник основателю крепости. Зубр рядом с князем Владимиром Васильковичем выполнен анатомически реалистичным.

Каменец. Башня-донжонКаменец. Башня-донжонКаменец. Памятник основателю Каменецкой крепости

В местном ресторане 2 варианта комплексных обедов, но можно заказывать все блюда по отдельности. Уровень обычной столовой, но все выглядит свежо. Быстро пообедав, выезжаем в Каменюки (за двоих 10 000 руб./3,5 $).

На подъезде к Каменюкам заправляем авто. Вовремя, а то ползущая к нулю стрелка начала несколько беспокоить. На дороге снова много техники – чинят мост и перекладывают дорожное покрытие.

Для обзорной автобусной экскурсии по «Беловежкой пуще» (15:30) нужно всего 6 человек, но персонал крайне «мотивирован», и вместо того, чтобы собрать несколько групп посетителей, всем отвечает «экскурсии не будет, поскольку группы нет». Хотя после нас было еще несколько машин. Зарплата не от выработки оно конечно хорошо, но не всегда... (входной билет – 3 000 руб./1,1 $)

Поэтому гуляем мимо вольеров с зубрами, лосями, оленями, кабанами, медведями и другой живностью самостоятельно. Все животные хорошо откормлены, содержатся в огромных вольерах, практически возле каждого информационная табличка с названием и кратким описанием территории обитания и особенностей.

Беловежская пуща. Центральный входБеловежская пуща. Мордой крутят, фиг сфоткаешь :)Беловежская пущаБеловежская пуща. Решетки частые и высокие :(Беловежская пуща

На территории идет организация новых вольеров и ремонт старых, строится еще один корпус гостиницы. Можно взять на прокат велосипеды, а зимой – лыжи. Есть небольшое деревянное кафе, в котором готовят вкусные блины с клюквенным вареньем и чаем (за двоих 5 540 руб./2 $ ). Объеденье!

Резиденция деда Мороза работает до 17:00, и скорее всего уже закрыта, поэтому не пошли в ее сторону. Хотя позже нам сказали, что там множество разных деревянных скульптур. Что ж, будет повод побывать еще раз.

В Пружанах (18:45) таки селимся в гостиницу. По словам администратора, нам повезло, поскольку предыдущие постояльцы выехали на день раньше. Часа за 2 обходим весь город. Идеальная чистота, все дома отремонтированы, с балконами одного цвета, и новыми водосточными трубами.

Пружаны. Торговые рядыПружаны. Собор св. Александра НевскогоПружаны. Успенский костелПружаныПружаны. Скульптурная композиция Маленький город Пружаны, а урны для разных видов мусора... Европа...Пружаны. Небольшой город. Но огромная пустая бесплатная стоянка в центре города, со свежей разметкой...

В усадьбе Швыковских отреставрированы усадебный дом и флигель. В ухоженном парке гуляют мамы с детьми, а в дали подростки украдкой пьют пиво и втихаря курят, испугано озираясь на редких прохожих…

Пружаны. Усадьба ШвыковскихПружаны. Усадьба ШвыковскихПружаны. Усадьба Швыковских. Парк

Гостиница «Муховец».
Брестская обл., г. Пружаны, ул. Р. Ширмы, 15. Тел.: (+375 1632) 7-14-60.
Расположена в центре города. В гостинице есть буфет-столовая, именуемый кафе. В двухкомнатном люксе свежий ремонт, новая мебель, телевизор, полноценный холодильник, посуда, Туалет и ванная разделены. Шампуня и фена нет.
Проживали с 8 на 9 июля, двухместный двухкомнатный номер – 155020 руб./40,7 $.

День четвертый, четверг, 9 июля 2009 года.
Пружаны – Береза – Косово – Ружаны – Жировичи - Слоним (172 км).

Завтракаем в кафе гостиницы, которая на самом деле является обычным буфетом-столовой, и снова в путь (10:50). По дороге замечаем еще несколько столовых и кулинарий – в Пружанах голодать не придется.

В Березе (11:45) уже привычно ремонтируют дороги. Не без помощи местного населения находим руины Монастыря картезианцев. От некогда большого комплекса сооружений остался только ряд стен, опоясывающий немалый внутренний двор, да несколько оборонительных башен с остатками жилых корпусов. Но даже этого достаточно, чтобы представить его былое величие.

Береза. Монастырь картезианцевБереза. Монастырь картезианцевБереза. Монастырь картезианцевБереза. Монастырь картезианцевБереза. Монастырь картезианцевБереза. Монастырь картезианцев

Центральная улица Березы приятно удивила парком с небольшим колесом обозрения! Рядом есть ресторан, бистро, кофейня, куча магазинов.

Береза. Стоянка велосипедов под воинской частью

На трассе Р2 впервые за четыре дня попадаем в небольшой трафик, хотя по нашим меркам это «пустые дороги»… Заезжаем в Косово (12:50) со стороны Милейки. Слева в лесу виднеется дворец Пусловских, справа – реконструированная в 2004 году усадьба Костюшко, а чуть ниже – кафе.

Коссово. Усадьба КостюшкоКоссово. Усадьба Костюшко

Во время войны дворец горел, сейчас идет серьезная, по крайне мере внешне, реставрация. Внутрь попасть нельзя, да и судя по всему пока смотреть нечего. А вот с наружи основную часть крепостных башен и башенок восстановили, и дворец снова стал напоминать средневековый замок.

 Коссово. Дворец ПусловскихКоссово. Дворец ПусловскихКоссово. Дворец Пусловских

Чтобы потом не искать пристанище, быстро и довольно вкусно отобедали в кафе «У Тадеуша». Нашему примеру последовало еще несколько туристов…

И снова руины «замка», на сей раз дворцового комплекса Сапег в Ружанах (14:45). Громадный двор (около 1,5 га) опоясан остатками галерей, которые связывали центральные ворота, представляющие триумфальную арку, и главный трехэтажный корпус. Местами сохранились декорации и гирлянды, вырезанные из дерева. Были попытки реконструкции, но пока, к сожалению, все заброшено.

Ружаны. Дворцовый комплекс СапегРужаны. Дворцовый комплекс СапегРужаны. Дворцовый комплекс Сапег

Немного дальше осматриваем Троицкий костел аскетичного вида с необычной восьмигранной башней.

Ружаны. Костел ТроицкийРужаны. Костел ТроицкийРужаны. Костел Троицкий

Проезжая Слоним (16:00) заправляемся, и наконец-то моем авто, едва узнаваемое под слоем грязи (9000 р./3,20 $).

Успенский монастырь в Жировичах (16:20) – довольно популярное место паломничества. В какой-то мере его, наверное, можно сравнить с Почаевом или Киево-Печерской лаврой. Но, в отличие от них, Успенский монастырь более лоялен к обычным туристам. Хотя на территории установлен довольно строгий «дресс-код», могут пройти все желающие. Для этого на входе выдают идеально чистые накидки на плечи, косынки и другие предметы одежды, причем сам вход и пользование такими вещами совершенно бесплатно! Мы, также получив накидку, «прибиваемся» к подъехавшей экскурсии и под увлекательный рассказ молодого монаха, разбавленный шутками и поговорками, проходим по всем доступным для мирян местам и храмам.

Жировичи. Успенский православный монастырьЖировичи. Успенский православный монастырьЖировичи. Успенский православный монастырь

Возвращаемся в Слоним (18:10) и после поселения в гостинице уже традиционно гуляем по еще одному аккуратному и чистому городку…

СлонимСлоним. Собор Спасо-ПреображенскийСлонимСлоним. Слоненки из кустарникаСлонимВидимо на водороде :)

Слоним. Двухкомнатный полулюкс с раздельными туалетом и ванной в местной гостинице. Богачество, а шампуня нет :)Гостиница «Щора».
Гродненская область, г. Слоним, ул. Первомайская, 19. Тел. (+375 1562) 2-17-04, 2-13-02.
Расположена в центре города. В гостинице есть кафе. В двухкомнатном полу-люксе свежий ремонт, новая мебель, телевизор, полноценный холодильник, сервант с посудой, гардеробная, широкая кровать. Ванная и второй санузел с душем. Шампуня и фена нет.
Проживали с 9 на 10 июля, двухместный двухкомнатный номер – 116000 руб./41,1 $.


День пятый, пятница, 10 июля 2009 года.
Слоним – Сынковичи – Гнезно – Большая Берестовица – Репля – Святск – Гродно (287 км).

Впервые на завтрак в кафе при гостинице предложили сырники с изюмом, а не только яичницу или гречку с котлетой. «Молочка» в Беларуси на высоте, а вот с администраторами гостиниц нам пока не сильно везло. Ну да нам не привыкать, едем дальше (10:10).

В Сынковичах (10:30) с открытыми ртами осматриваем церковь Св. Михаила Архангела. Церковь оборонного типа, сохранилась с XVI века, и представляет собой небольшой замок с массивными стенами, башнями по четырем углам, и рядом бойниц под крышей по всему периметру. Церковь действующая, но при этом идет активная реставрация, оплачиваемая государством.

Сынковичи. Церковь св. Михаила АрхангелаСынковичи. Церковь св. Михаила АрхангелаСынковичи. Церковь св. Михаила Архангела

Еще один храм Св. Михаила Архангела, правда на этот раз костел, но также с чертами оборонительного сооружения, смотрим в Гнезно (11:35). Небольшой дворик костела весь в благоухающих цветах, но впервые возле памятки нет парковки. Основные ворота закрыты, но боковая калитка открыта, традиционно для католических храмов, особенно в Беларуси. Также в деревне сохранился усадебный дом, в котором теперь Дом культуры и библиотека.

Гнезно. Костел св. Михаила АрхангелаГнезно. Костел св. Михаила АрхангелаГнезно. Усадьба

А вот костелу Визитации Девы Марии в Большой Брестовице (12:30) повезло меньше, хотя он и помоложе. Храм в полуразрушенном состоянии, а жаль, поскольку выполнен довольно интересно. Перед костелом небольшой парк с оригинальным памятником в честь 500 летия поселка. Через дорогу – кулинария, в которой покупаем вкусное местное мороженое на развес, в вафельных стаканчиках, шариками, как в далеком детстве…

Большая Берестовица. Костел Визитации Девы МарииБольшая Берестовица. Костел Визитации Девы МарииБольшая Берестовица

Часть пути в Реплю едем по гравийке с крейсерской скоростью 90 км/ч. Костел Девы Марии (13:35) из красного кирпича виден издалека. Внутрь попасть не удалось, но снаружи выглядит очень красиво и величественно, с очень характерными для начала XIX века чертами.

Репля. Костел Девы МарииРепля. Костел Девы МарииРепля. Костел Девы Марии

Заезжаем в Гродно (15:30), селимся в гостинице, и, отобедав в ее кафе, едем еще в одну точку. Сделав «круг почета» обращаемся к помощи местных жителей и находим таки дворцово-парковый комплекс Валовичей. Часовня усыпальница отремонтирована, а вот дворец заколочен. Местами обваливается кирпич, на дверях остались характерные таблички «Отделение №1, №2», а судя по узким комнатушкам и зарешеченным окнам – психиатрическая больница. Основные таблички сняты, но никакие работы не ведутся, хотя клумбы посажены и в целом территория убрана. В озере плавают лебеди, а на дорогу вышел аист. Очень тихое место, но и довольно мрачное…

Святск. Дворцово-парковый ансамбль Валовичей. ЧасовняСвятск. Дворцово-парковый ансамбль ВаловичейСвятск. Дворцово-парковый ансамбль Валовичей

Возвращаемся в Гродно (17:05). Улочки в городе довольно узкие, часть из них односторонние, местами сильно запаркованные, да и трафик уже поплотнее будет. Поэтому оставляем авто на тротуаре под гостиницей, и идем гулять по вечернему городу, благо все основные достопримечательности в центре. В центральном парке только скромный ларек с булочками и одно кафе, зато урны с отдельными баками для каждого вида мусора каждые 10 метров.

Гродно. Покровский православный кафедральный соборГродно. Дом мастераГродноГродно. КирхаГродноГродноГродно. Водонапорные башниГродно. Монастырь бригиток

Гостиница «Омега».
г. Гродно, ул. Василька, 40. Тел. (+375 152) 44-80-04, 72-08-20, 72-08-00.
Гостиница низкого качества, но очень удобно расположена в черте исторического центра города. В гостинице есть кафе. В номере старый ремонт, «убитая» мебель, древний телевизор, ветхие кровати, санузел со старой сантехникой. Шампуня и фена нет.
Проживали с 10 на 11 июля, двухместный номер порядка 88000 руб./31,2 $.

День шестой, суббота, 11 июля 2009 года.
Гродно – Щучин – Мурованка – Головичполье – Тарново – Белогруда - Лида (209 км).

С самого утра (9:00) льет дождь. Но для настоящих туристов это не помеха. Подъезжаем поближе к центру и осматриваем вторую часть достопримечательностей. Но спустя два часа, когда мы уже собрались уезжать из города, дождь прекращается – вот ведь зараза! Поскольку завтра воскресенье решаем на всякий случай поменять еще небольшую часть денег в пока еще открытом отделении банка. В городе несколько заправок, да и колонок с 95-м уже побольше. На одной из них и заправляем авто.

 Гродно. Интерактивный знак рекомендуемой скорости. Меняется каждых 5-10 секунд. Насколько я понял аналог Гродно. Пожарная башняГродно. Скорее всего чистят фарватер речкиГродно. Монастырь иезуитов. Костел св. Франциска Ксаверия (справа) и аптека (здание с зеленой крышей и балкончиком слева от костела)ГродноГродно. Монастырь бернардинцев. Костел Отыскания св. КрестаГродно. Гродненский областной драматический театрГродно. Церковь св. Бориса и ГлебаГродно. Траву косят толпами даже на склонах холма Старого и Нового замков

Щучин (13:20) нас встречает несколькими свадебными кортежами. Церковь св. Михаила Архангела, костел св. Терезы и ЗАГС находятся буквально в нескольких десятках метров друг от друга, образовав небольшой треугольник, и свадьбы просто пешком ходят из ЗАГСа на венчанье, перекрывая весь поток на дороге. На другой стороне озера видна усадьба Сципионов, но она огорожена забором и внешне запущенная, поэтому решаем не идти ближе.

Щучин. Церковь св. Михаила АрхангелаЩучин. Монастырь пиаров. Костел св. Терезы

На центральной площади небольшая башенка с часами, бьющими каждые полчаса, и действующий фонтан. Кафе мало, но и те не работают, поэтому устраиваем небольшой перекус приобретенными в магазине продуктами.

ЩучинЩучин. Памятник Алоизе ПашкевичЩучин. Если присмотреться, сверху скульпура павлина, а в качестве хвоста эта клумба

В Мурованке (14:55) еще одна оборонительная церковь Рождества Богородицы. Конструктивно напоминает церковь в Сынковичах, но из-за выборочной штукатурки и побелки выглядит более дружелюбно, хотя и не менее мощно. Прихожан и туристов нет, поэтому тихонько осматриваем очень маленькое внутреннее помещение церкви, стараясь не отвлекать от своих дел смотрительницу. Но через пару минут она сама интересуется, откуда мы, и зачем пожаловали, а после нашего короткого знакомства рассказывает нам интересную историю об основании храма и его нелегкой судьбе. Затем, намекнув на пожертвования на храм, предлагает нам подняться на две башни и крышу, что мы с удовольствием и делаем. Увиденное впечатляет – толстенные стены, узенькая и крутая винтовая лестница, сеть бойниц под сводами крыши… Не забыв отблагодарить едем в Головичполье, для чего придется снова вернуться в Щучин.

Мурованка. Церковь Рождества БогородицыМурованка. Церковь Рождества Богородицы

В Головиполье (16:45) мы хотели посмотреть усадьбу «Лебедка Ивановская». Но она оказалась обнесена забором, а вход бдит строгая охрана, не пропуская на свою территорию. Никаких табличек нет, немногословные стражи отказываются от каких-либо комментариев, хотя буквально год назад усадьбу можно было посещать всем желающим, а убранство было отреставрировано…

Усадьбу Грабовских в Тарново (17:35) начали было реставрировать, да и бросили. Крышу и перекрытия разобрали, вокруг разложен строительный мусор, поржавевшая бетономешалка, покосившиеся леса. Хотя само здание очень интересное, несмотря на свою простоту. С башни за нами внимательно наблюдает аист…

Тарново. Усадьба ГрабовскихТарново. Усадьба ГрабовскихТарново. Усадьба Грабовских

Большой костел св. Михаила Архангела в Белогрудке (17:50) выделяется среди других похожих храмов кирпичом желтого цвета. Ведутся активные работы по восстановлению башен и внутреннего убранства.

Белогруда. Костел св. Михаила АрхангелаБелогруда. Костел св. Михаила АрхангелаБелогруда. Костел св. Михаила Архангела

В Лиде (18:00) селимся в гостинице, которая буквально напротив Лидского замка, и идем гулять по городу. Сам замок недавно отреставрирован, на браме табличка о том, что открывают его только по предварительным заявкам…

Лида. Замок ГедиминаЛида. Замок ГедиминаЛида. Растяжка-телевизор! Полноцветная, прозрачнаяЛидаЛида. Солнечные часы. Почему-то показывали совершенно другое время :(Лида. У входа в гостиницу

Все более-менее приличные кафе и рестораны заняты многочисленными свадьбами, поэтому останавливаемся в кафе-забегаловке. Несмотря на свою «наливаечную» сущность продавец на отрез отказалась продать пиво подросткам. Вообще в Беларуси мы не видели пьяной молодежи, да и взрослые «навеселе» – довольно редкое явление.

Гостиница «Лида».
Гродненская область, г. Лида, ул. Энгельса, 1. Тел. (+375 1561) 2-61-50.
Гостиница расположена в центре города. В номере старый ремонт, телевизор, санузел со старой сантехникой. Шампуня и фена нет. За гостиницей есть охраняемая стоянка.
Проживали с 11 на 12 июля, двухместный номер – 74460 руб./26,4 $.

День седьмой, воскресенье, 12 июля 2009 года.
Лида – Нача – Липнишки – Суботники – Ивье – Любча – Новогрудок (239 км)

Позавтракать снова негде, поэтому идем смотреть Лидский замок (9:30). Как ни странно он оказался открыт, но внутри особо смотреть нечего. Можно зайти в башню и подняться на стену, но в целом довольно скучно.

Лида. Замок ГедиминаЛида. Замок ГедиминаЛида. Замок Гедимина. Требушет

Снова не смогли забронировать гостиницу, на сей раз в Новогрудке. Но причина отказа еще более оригинальная – «номера есть, но они не убраны, и будут убраны только в понедельник». Поскольку сегодня только воскресенье, звоним в ближайшие города, и бронируем в Березе. И это первая гостиница, где цены для местных жителей и граждан СНГ разные.

По дороге в Начу останавливаемся в какой-то деревне у «универсального магазина», в кафетерии которого и завтракаем блинчиками с чаем.

В Наче (11:45) находится красивый костел, но на входе стоит похоронная процессия, поэтому рассматриваем, не выходя из авто, и, выехав из села, с горы фотографируем его. Дороги нормальные по украинским меркам, но плохие по белорусским – побитая обочина и ямочный ремонт…

Нача. Костел Успенский. К сожалению в костеле проходила траурная процессия, потому ближе решил не фотографировать, только посмотрели с дороги и поехали дальше

Костел в Липнишках (12:30) обложен камнем, и внешне кажется небольшим, но это не уменьшает его величия. Внутри все те же ремонтные работы. В Доме культуры напротив нам подсказывают, как найти усадьбу. Но усадебный дом в очень плохом состоянии, внутри весь разрушен, явно не раз перестраивался и пристраивался, в общем, смотреть нечего.

Липнишки. Костел св. КазимираЛипнишки. Усадьба. Явно многократно перестраиваласьЛипнишки. Сельский дом культуры, работает

В Суботниках (13:05) еще один большой костел из красного кирпича, окруженный не менее красивой оградой.

Суботники. Костел св. ВладиславаСуботники. Костел св. Владислава

Центр Ивье (13:30) примечателен небольшими домиками с разноцветными фасадами – различные магазины и организации вперемешку с жилыми домами. В заведении под громкой вывеской «ресторан» нам предложили только спиртное и «мясную нарезку», супчика или на худой конец замороженных пельменей у них не оказалось. «Для покушать» нам посоветовали столовую в 50 метрах. В столовой, правда, тоже готовятся отмечать какое-то торжество, но нас все же накормили.

Смотрим костел св. Петра и Павла XIV века, ранее монастырь бернардинцев, в котором идет служба на польском языке. Подъезжает автобус с туристами, и от гида узнаем полушуточную версию, почему служба на польском: «Баба по-белорусски ругается с дедом крепкими выражениями, поэтому с Богом она хочет говорить по-польски».

Ивье. Монастырь бернардинцев. Костел св. Петра и Павла

По раздолбанной улице Советской (ну наконец-то) доезжаем до деревянной мечети с жестяной крышей. Вокруг все ухожено, на табличке дата строительства – 1882 г. Как появилась мечеть в Ивье – для нас осталось загадкой.

Ивье. Деревянная мечеть

В Любче (15:00) смотрим красивую многокупольную церковь с резным крыльцом, а чуть дальше – две уцелевшие башни и флигель замка. В одной из башен ведутся ремонтные работы. А с холма открывается живописный вид на реку Неман.

Любча. Церковь св. ИльиЛюбча. Церковь св. ИльиЛюбча. ЗамокЛюбча. ЗамокЛюбча. Вид с замкового холма

В Новогрудке (15:45) под проливным дождем гуляем по территории замка, осматривая сохранившиеся остатки башен. С каменных стен открывается красивая панорама на пригородные леса. Сам город расположен на высоких и крутых холмах, на которых разбросано множество сохранившихся костелов, церквей и других памятных построек. Центр города свежеотреставрирован, и весь пронизан сетью извилистых и местами односторонних улиц.

Новогрудок. ЗамокНовогрудок. ЗамокНовогрудок. Замок

Все-таки решаемся спросить еще раз номер в гостинице, и нас селят в двухкомнатный номер с чугунной ванной на высоком постаменте. За гостиницей есть «охраняемая» стоянка, но сторожа не нашли, а ворота на распашку. Поэтому оставляем авто рядом, согреваемся чаем в номере, и снова отправляемся гулять по городу под непрекращающимся дождем.

Новогрудок. Памятник Адаму МицкевичуНовогрудокНовогрудок. Монастырь францисканцев. Церковь св. НиколаяНовогрудок. Деревянная мечеть

Пытаясь дозвониться в гостиницу Березовки расходуем последние деньги на телефоне, так и не сняв бронь – прелести поминутной оплаты…

Гостиница «Новогрудок».
Гродненская область, г. Новогрудок, ул. Мицкевича, 12. Тел. (+375 1597) 2-32-72.
Гостиница расположена в центре города. В маленьком двухкомнатном номере старый ремонт, телевизор, санузел с большой чугунной ванной и старой сантехникой. Шампуня и фена нет.
Проживали с 12 на 13 июля, двухместный двухкомнатный номер – 55360 руб./19,6 $.

День восьмой, понедельник, 13 июля 2009 года.
Новогрудок – Райца – Мир – Ишкольд – Снов – Несвиж (160 км)

Сильно похолодало и на Новогрудок опускается туман (9:30). Снова без завтрака, поскольку в понедельник до 11:00 санитарный час… Пополнить телефон также не получилось, потому что в пунктах МТС деньги не принимают. Вообще непонятно зачем эти пункты в принципе, если оформляют номер только в центральном офисе, пополнить счет нельзя, а телефонов представлено до 10 моделей. В банке же пенсионеры получают пенсии и стоят большие очереди. На выезде из города ищем АЗС, и немного попетляв, руководствуясь многочисленным указателям, находим таковую.

Свято-Преображенская церковь в Райцах (11:00) изначально строилась как костел, поэтому архитектура очень оригинальная для православного храма. Задняя каменная стена реставрирована красным кирпичом, на котором крупными цифрами выложено число «2000» – еще одна «забавная» особенность для церкви.

РайцаРайца. Церковь Спасо-ПреображенскаяРайца. Церковь Спасо-ПреображенскаяРайца. Церковь Спасо-ПреображенскаяРайца. Церковь Спасо-Преображенская

А вот замок в Мире (12:00) захватывает дух. Громаднейшее здание с мощными стенами и башнями выполнено из камня и кирпича. Масштабная реставрация практически завершена, рабочие облагораживают внешнюю территорию. В одной из башен расположен музей, также можно подниматься на стены, откуда осматривать живописные виды вокруг замка. Вероятно в скором времени будут открыты для осмотра и другие помещения (входной билет – 2000 руб./0,7 $).

Мирский замокМирский замокМирский замокМирский замокМирский замокМирский замокМирский замокМирский замокМирский замок

Обедаем в кафе «Рагнеда» на главной площади. Крайне неприветливый персонал, еда уровня столовой. Много продуктовых магазинов, но выбор довольно скудный. В отделении банка наконец-то пополняем телефон.

Часа полтора плутаем по гравийкам и грунтовкам в поисках самого старого костела в Беларуси 1472 года постройки. В итоге по подсказкам местных жителей находим таки Троицкий костел в Ишкольде (15:30). Небольшое, но милое здание белят троица рабочих. На выезде из села медленно и аккуратно проползаем через большое стадо коров.

Ишкольдь, уникальный памятник каменного зодчества — Троицкий костел  1472 г. Самый старый (из не подвергшихся перестройкам) костел на территории современной БеларуссииИшкольдь, уникальный памятник каменного зодчества — Троицкий костел  1472 г. Самый старый (из не подвергшихся перестройкам) костел на территории современной Беларуссии

В громадном дворце Рдултовских в Снове (15:50) ранее базировалась воинская часть, и он был недоступен для посещения. Недавно дворцово-парковый комплекс был передан пограничникам и КГБ, и теперь не пускают даже на территорию. Но, узнав, откуда мы, охранники все же разрешили нам поглазеть на дворец с порога проходной.

Снов, дворец Рдултовских, в 2006 г. дворцово-парковый комплекс передан от общевойсковой военной части пограничникам и КГБ. Теперь фотографировать дворец запрещается, но если попросить то охрана пускает за ворота посмотреть издали на дворецСнов, двор школыСнов, костел св. Иоанна Крестителя

В поисках гостиницы в Несвиже GPS уже который раз за день ошибается, и вместо улицы Белорусской, что в центре города, приводит нас на улицу Белорусскую, но на далекой окраине. После уточнения дороги у администратора добираемся все-таки в требуемое место (17:00). Оставляем авто возле гостиницы и за три часа обходим весь город, осматривая множество памяток.

Несвиж, ратуша и торговые рядыНесвижНесвижНесвиж, костел иезуитов (фарный) и замковая башняНесвиж, Замковая башняНесвижНесвиж, Слуцкая брамаНесвижНесвиж, типичные беларусские домикиНесвиж, монастырь бенедиктинок: брама-колокольня, сейчас педагогическое училищеНесвиж, ратуша

В дворцово-парковом комплексе Радзивиллов идет активная реставрация. Сам дворец закрыт, но на двери уже висит табличка с датой окончания реставрации в 2010 году. Дворец расположен в большом ухоженном парке, с беседками, мостиками, каналами, гротами, скульптурами и лодочной станцией, но обойти весь у нас уже не хватило сил, поэтому, пройдя по нескольким центральным аллеям, возвращаемся обратно. По хорошему нужно выделить целый день на осмотр всего парка, возможно в следующей поездке так и сделаем.

Несвиж, дворцово-замковый комплекс Радзивиллов XVI—XVIII вв.Несвиж, паркНесвиж, паркНесвиж, паркНесвиж, дворцово-замковый комплекс Радзивиллов XVI—XVIII вв.

На входе в парк расположено редкое для Беларуси частное кафе, где впервые за все время нам подали натуральный эспрессо. После вкусного ужина возвращаемся в гостиницу, которая расположена на центральной площади возле ратуши. Часы на ратуше каждые полчаса играют разными мелодиями…

Главная тема, уже несколько дней освещаемая всеми телевизионными каналами – Славянский базар в Витебске. Украина также представлена, хотя у нас о фестивале СМИ даже не упоминали. Судя по прямым трансляциям и комментариям ведущих, Витебск просто переполнен туристами, и в Несвиже мы принимаем окончательное решение изменить наш первоначальный маршрут. Исключаем из маршрута Витебск и ряд близлежащих городов, оставив больше дней на Минск и его окрестности.

Гостиница «Несвиж».
Минская область, г. Несвиж, ул. Белорусская, 9. Тел. (+375 1770) 5-53-67.
Гостиница расположена в центре города. В номере старый ремонт, телевизор, санузел со старой сантехникой. Шампуня и фена нет. Вода по графику. Ресторан не работал.
Проживали с 13 на 14 июля, двухместный номер – 54320 руб./19,2 $.

День девятый, вторник, 14 июля 2009 года.
Несвиж – Рубежевичи – Станьково – Строчица - Минск (171 км)

Так как горячая вода в гостинице по времени, встаем до 9:00 чтобы застать воду. Позавтракать в городе негде, кафе не обнаружили. В кафетерии при гастрономе съедаем по пирожному с чаем и выдвигаемся в сторону Минска (10:00).

Игнорируя GPS короткой дорогой по извилистой грунтовке приезжаем в Рубежевичи (11:20). Рядом с каменным костелом 1906 года построен оригинальный сад камней «Памяць у камені», на которых высечены названия деревень.

Одна из немногих разбитых грунтовок, попавшихся нам. Скорее всего можно было объехать, намотав десяток километров, но мы простых путей не ищем :)Рубежевичи, костел св. ИосифаРубежевичи,  на каждом камне высечено название населенного пункта

На АЗС 95-й уже на всех колонках, снова заправляем полный бак «на всякий случай».

На территории усадьбы Чапских в Станьково (12:30) находится Детский дом. Из сохранившихся построек самая оригинальная – библиотека («скарбец»), выполненная в виде небольшого замка с башенками по углам. Но она окружена забором, вероятно на реставрации.

Станьково, усадьба Чапских, библиотека (

На подъезде к Минску впервые видим придорожный ресторан – «Дедова хата», где очень вкусно, сытно и довольно недорого обедаем (за двоих 68000 руб./24 $)

Проехав Минск стороной приезжаем в Строчицу (15:00), где расположен Музей народной архитектуры и быта. Но оказалось что понедельник-вторник выходной. В остальные дни работает с 10:00 до 18:00, вход 6300 руб./2,25 $. Вероятно уже не приедем, поскольку не успеваем. Ну что ж, не судьба…

На Минской кольцевой автодороге (да, в Минске тоже есть свой МКАД) возле одной из АЗС замечаем мойку, где и моем наш «танк». Помыли сносно, но каким-то непонятным образом умудрились испачкать коврики белой краской. Сервис…

Гостиница «Турист» в Минске (16:00) полностью разочаровала, поэтому сразу же бронируем номер в другой гостинице, куда и переселимся завтра. Единственный плюс – рядом универмаг «Беларусь», где покупаем подарки родным. А вот купить путеводитель по Минску оказалось сложнее, чем мы думали, но в одном из киосков Белсоюзпечати таки находим панораму города с краткой информацией о памятках. Еще немного гуляем по Минску, но сильная жара и усталость загоняют нас обратно в гостиницу. Уснуть мешают снующие автомобили и звенящие трамваи под окном…

Гостиничный комплекс «Турист».
г. Минск, Партизанский пр-т, 81. Тел. (+375 17) 295-40-04, 295-40-31.
Гостиница расположена вдали от центра города, рядом с универмагом «Беларусь» и станцией метро. В номере старый ремонт, телевизор, вместо душа отгороженный угол с дыркой в полу, крышку унитаза нужно придерживать рукой, шампуня и фена нет. Ресторан на первом этаже,
Проживали с 14 на 15 июля, двухместный номер с отвратительным завтраком – 198000 руб./70,2 $.

День десятый, среда, 15 июля 2009 года.
Минск – Жодино – Борисов – Богушевичи – Смиловичи - Минск (260 км)

Отвратительный завтрак за приличные деньги еще больше подтверждает правильность нашего решения сменить гостиницу. Но дабы не выбирать второй раз кота в мешке, решаем сначала убедится в адекватности новой гостиницы. Парковая зона, нормальный номер, приветливый персонал, много мест для парковки – что еще нужно туристу? Оплачиваем двое суток и едем из Минска.

В Жодино (11:40) расположен завод по производству одного из самых больших грузовиков в мире – БелАЗ. Но в музей пускают только группы посетителей при наличии официального письма-просьбы от организации. Попытки связаться с отделом по связям с общественностью безрезультатны. Остается только посмотреть на автомобильных гигантов через забор, а свое разочарование удается немного подсластить покупкой вкусного клюквенного грильяжа в магазине через дорогу. Такие конфеты нам больше не попадались на всем маршруте.

Жодино. Памятник БелАЗу

В костеле Рождества Девы Марии в Борисове (12:20) общаемся со смотрительницей, которая рассказывает нам непростую, но интересною историю храма, его ксензов и прихожан. На прощанье дарит нам репродукции иконок, четки, и дает благословение на дальнейшую дорогу.

Борисов, костел Рождества Девы Марии

Воскресенский собор, приземистый внешне небольшой храм из красного кирпича с множеством куполов и белым орнаментом, к сожалению, закрыт на реставрацию. Перед входом в собор – памятник основателю города Борису Всеславичу.

Борисов,Воскресенский Собор (1874 г., архитектор П. Меркулов) с колокольней (1907 г., архитектор В. Струев) стоит в середине торговой площади, построен в духе псевдорусского зодчества., сейчас на реставрацииБорисов, Воскресенский СоборБорисов,Воскресенский СоборЗабавные надписи (для нас) были всюду :)Непуганый народ - часто встречались автомобили с КПК, GPS-навигаторами или телевизорами на видном месте, иногда даже с приоткрытыми окнами или дверьми. В Киеве это стоило бы разбитого стекла и пропажи техники...Борисов, памятник основателю города Борису Всеславичу

На подъезде к Богушевичам замечаем голосующую женщину, что видели не часто. То ли общественный транспорт ездит регулярно, то ли попутки явление редкое, но автостоп явно не популярен. Поэтому подбираем тётю, которая по-белорусски рассказывает нам историю костела, Богушевичей и еще кучу всяких интересностей. В целом языки близкие, и какого-то неудобства не испытываем. Оказалось, что у тёти есть ключи от костела, и она показывает его нам изнутри (14:30), разрешив даже сфотографировать книгу с молитвами и службами. Крайне интересно и неожиданно!

Богушевичи, костел Божьего ТелаБогушевичи, костел Божьего Тела, очень дорогая книга по которой ксенз ведет все службы (со слов местной жительницы которая рассказала нам о костеле) (цена 150 USD)Богушевичи, костел Божьего ТелаБогушевичи

У усадьбы Монюшко в Смиловичах (16:10) очень интересная архитектура с множеством башен и башенок, лепниной, стенами с изломами. Но здание в очень заброшенном состоянии, частично разрушено.

Смиловичи, усадьба МонюшкоСмиловичи, усадьба Монюшко

Возвращаемся в Минск (18:20), где нас радушно принимают наши белорусские знакомые. После встречи идем гулять к озеру недалеко от гостиницы. Издалека видна пресловутая Национальная библиотека, переливающаяся всеми цветами радуги. В 22:00 большая часть светофоров переходит на мигающий режим, многие маршрутки уже не ездят, магазины закрыты, ларьков нет как таковых. Неплохо бы под конец дня выпить по бокалу вина или хотя бы пива, но со слов таксиста ближайший круглосуточный магазин в центре города, минутах в 20 езды…

Гостиница «Агат».
г. Минск, ул. Карбышева, 25. Тел. (+375 17) 263-11-08.
Гостиница расположена на окраине города, рядом пруд, парк. В номере свежий ремонт, телевизор, холодильник, санузел с новой сантехникой. Шампунь есть, фена нет. Ресторан не работал. Много небольших неохраняемых парковок.
Проживали с 15 на 18 июля, двухместный номер за сутки – 132000 руб./46,8 $.

День одиннадцатый, четверг, 16 июля 2009 года.
Минск – Крево – Жупраны – Ворняны – Гервяты – Солы – Лебедево – Вилейка – Илья – Минск (451 км)

Ресторан в гостинице частный, работает, когда заблагорассудится владельцу, и уже второй день закрыт. Поэтому позавтракаем где-то по дороге. Но авто голод противопоказан, и на выезде из Минска заправляемся.

В Крево (12:50) восторженно осматриваем живописные руины замка. Стены и башня сильно разрушены, но даже оставшегося достаточно для ощущения былой мощи постройки.

Крево, замок (руины), 1338 г.Крево, замок (руины), 1338 г.Крево, замок (руины), 1338 г.

Костел Преображения Господнего закрыт. Напротив кафе, в котором обедаем. Рядом магазин, и впервые цены на некоторые продукты несколько выше, чем в других магазинах. Оказалось что это частный магазин, а ранее попадались только «Белкоопсоюза». Вот вам и прелесть частной торговли…

Крево, костел Преображения Господнего

На въезде в Жупраны (13:50) нас встречает очень красивый костел св. Петра и Павла с каменными стенами, украшенными орнаментом из красного кирпича.

Жупраны, костел св. Петра и ПавлаЖупраны, костел св. Петра и ПавлаЖупраны, костел св. Петра и Павла

В Ворнянах (15:00) ставим машину под костелом св. Георгия и идем искать остров с башней. Под пустившимся дождем проходим метров 500 мимо заброшенного парка. На остров ведет подъемный мост, но он поднят и закрыт на ключ. От местных жителей узнаем, что человек, у которого ключи, в больнице. Через густую листву пытаемся рассмотреть башню и под проливным дождем возвращаемся к авто. Поселок производит заброшенное и неухоженное впечатление, дорога на Гервяты также «украинского» качества. Почему-то чем ближе к литовской границе, тем хуже дороги и неопрятнее населенные пункты…

ВорняныВорняны, подъемный мост на остров с башней, попасть на остров не удалось так как ключ от моста находится у человека попавшего в больницу...( так объяснили местные жители)Ворняны, башня-павильон на острове

Но Троицкий костел в Гервятах (15:35) стоит пройденного пути! Крайне красивая и оригинальная архитектура костела подкреплена не менее красочным парком хвойных пород вокруг храма, а на большой площади перед костелом большая скульптурная композиция с фигурами святых.

Гервяты, костел Троицкий, построен на месте деревянного костела 1526 г.Гервяты, костел ТроицкийГервяты, костел Троицкий,  собрана коллекция редких хвойных растенийГервяты, костел ТроицкийГервяты

В Солах (16:30) еще один оригинальный костел Богоматери Руженцовой. Многоярусная крыша, множество пристроек, «веранда» с колоннами, полная ассиметрия здания – очень красиво и необычно. Рабочие под дождем перекладывают ступеньки.

Солы, костел Богоматери РуженцовойСолы, костел Богоматери РуженцовойСолы, костел Богоматери Руженцовой

В Лебедево (17:30) осматриваем небольшую «пузатенькую» свежеокрашенную Троицкую церковь. После этого на выезде из поселка на местном кладбище разыскиваем часовню-усыпальницу. Она выполнена из желтого кирпича, для большего контраста строительный раствор окрашен в розовый цвет. Внешне часовне не дашь и десяти лет, хотя построена она 100 лет назад!

Лебедево, церковь ТроицкаяЛебедево, часовня-усыпальница

Рядом с центральной площадью с фонтанами и цветущими клумбами в Вилейке (18:20) расположены большой Крестовоздвиженский костел из желтого кирпича и маленькая церковь преподобной Марии Египетской с часами, которые не идут.

Вилейка, костел КрестовоздвиженскийВилейкаВилейка, церковь преподобной Марии Египетской

Возвращаясь в Минск, останавливаемся в Илье (19:30) возле небольшого, но каменного костела Сердца Иисуса. Проезжаем Вилейское водохранилище с красивыми водными просторами. Много разных птиц – цапель, чаек, ласточек, аистов и других. Очень живописные места.

Илья, костел Сердца Иисуса

После насыщенного дня желание одно – побыстрее в гостиницу и отдыхать….

День двенадцатый, пятница, 17 июля 2009 года.
Минск (40 км)

Весь день гуляем по Минску. Знакомые устраивают нам небольшую, но интересную экскурсию по центральной части города. Инна и Ольга, большое спасибо за теплый прием!

Минск, костел св. Симеона и ЕленыМинскМинск,

В целом Минск напоминает Киев, после войны большая часть зданий была разрушена, поэтому преобладает типичная советская застройка. Но практически все сохранившиеся памятки и культовые сооружения в идеальном отреставрированном виде. В центральной части специально для туристов было отстроено Троицкое предместье – пару кварталов с типичной для XIX века архитектурой. На многих склонах по всему городу высажены цветочные картины – очень красиво.

Минск. Центр города, полдень. Поток автомобилей удивляет...МинскМинск, Дворец Республики, пострен 5 лет назадМинскМинскМинскМинск, станция метро Немига,на которой случилась трагедия  30 мая 1999 года. В разгар народных гуляний началась гроза и толпа бросилась к метро, спасаясь от грозы… Так было раздавлено 53 человека. Больше 160 – ранено.Минск, собор св. Духа (кафедральный правосл.)Минск, Троицкое предместье, квартал с типичной застройкой 19-го века, выстроенный специально для туристовМинск, Троицкое предместьеМинск, Большой театр оперы и балета

Ларьков на улицах нет, иногда только с овощами, рынков мало. Для покупок нам порекомендовали Торговый дом "На Немиге", где в отличие от Гумма, ЦУМа, и других торговых центров преобладают товары белорусского производства, причем высокого качества. К тому же территориально он в исторической части города.

Много сложных перекрестков, но все они очень хорошо регулируются светофорами с дополнительными секциями-стрелками. Трафик на порядок меньше, в час пик в 18:00 едем из самого центра на окраину в гостиницу, попали только в одну небольшую тянучку, пробок пока нет. На тротуарах парковаться не принято (!), но много организованных парковок, причем платные, как правило, только под шикарными ресторанами.

Вечером идем гулять вокруг озера, в котором много уток, есть прокат катамаранов. Когда стемнело едем к Национальной библиотеке. Она очень медленно и однообразно меняет картинки. Но в целом красиво и необычно.

МинскМинскМинск, Национальная библиотека

День тринадцатый, суббота, 18 июля 2009 года.
Минск – Бобруйск – Красный Берег – Пиревичи – Гомель (355 км)

По местами двухполосной М4 едем на Бобруйск и Гомель. Левая полоса едет 110-120 км/ч, любителей гнать 150 и выше не встречаем.

По Бобруйску (13:00) у нас информации мало, поскольку изначально не планировали туда заезжать. Знаем только о бастионах Бобруйская крепости, которые, немного поплутав, находим. Осматриваем несколько полуразрушенных и заброшенных редюитов, капониров и бастионов, пробираясь через заросли высоких сорняков и крапивы. Внутри обычная свалка с «общественными нужниками». Но тем не менее крепость производит хорошее впечатление.

Бобруйская крепостьБобруйская крепость

Пытаемся найти кафе, но все близлежащие на ремонте. На выезде из города обнаруживаем еще одно нетипичное придорожное кафе, где отведываем вкусных шашликов, а чуть дальша «кормим» и наше авто.

Усадьба генерала-лейтенанта Гатовского в Красном Берегу (15:45) находится на территории аграрного колледжа. Активно реставрируется, согласно информационным щитам окончание реставрации в 2011 году. Правда дата явно не раз уже исправлялась, поскольку начало реставрации было в далеком 1993-м…

Красный Берег. Усадьба генерал-лейтенанта ГатовскогоКрасный Берег. Усадьба генерал-лейтенанта ГатовскогоКрасный Берег. Усадьба генерал-лейтенанта Гатовского

Даже в слегка обветшалом виде дворец и флигель довольно красивые, выполнены из красного кирпича с множеством декоративных элементов. Усадьба окружена сохранившейся оградой с въездными воротами. По окончании реставрации должно быть очень красиво.

На выезде из Красного Берега останавливаемся возле мемориального комплекса на месте концлагеря. Хорошо организованный комплекс, в котором удачно переданы боль, грусть, скорбь и сочувствие происходившего. Подъехала свадьба, вероятно типичное место для возложения цветов и фотографирования. На большой стоянке умудрились заставить наш автомобиль пятью машинами кортежа. Выбираемся по тротуару…

Красный Берег. Мемориальный комплекс на месте концлагеряКрасный Берег. Мемориальный комплекс на месте концлагеря

Оригинальная церковь Всех Святых в Пиревичах (17:10) выполнена из красного кирпича с большим количеством внешних украшений. Это и плитка, и фрески, и интересно оформленные лепниной окна. Церковь довольно большая, с несколькими входами. Территория церкви несколько запущена, с непокошенной травой и немного замусорена. Перед церковью останавливается еще одно авто, явно туристы, номера белорусские.

Пиревичи. Церковь Всех СвятыхПиревичи. Церковь Всех Святых

Приезжаем в Гомель (17:20) и селимся в гостинице. Внутри ремонт, фасад в сетке, в номере очень жарко, поэтому снова гулять по вечернему городу. Гомель больше напоминает украинские города, с мчащимися автомобилями и троллейбусами, которые, особо не притормаживая, пытаются проскочить мимо идущих по переходу пешеходов. И люди и автомобили «ломятся» на «красный». Зелени очень мало, все деревья маленькие и пересохшие. Много мелких частных магазинчиков. В центре города большой и очень красивый парк, в котором расположен дворец Румянцевых и Паскевичей. Много, скульптур и памятников, в прудах плавают лебеди, купаясь под брызгами фонтанов. Но несмотря на это общее впечатление от города не очень… Восточная Беларусь уступает Западной не только количеством памяток, но и культурой, и даже качеством дорог.

Гомель. Центральный парк. Дворец Румянцевых и ПаскевичейГомель. Центральный парк. Дворец Румянцевых и ПаскевичейГомель. Центральный паркГомельГомель. Часовня-усыпальница Паскевичей. К сожалению на реконструкцииГомель, центральный паркГомель, центральный парк

Гостиница «Сож».
г. Гомель, ул. Крестьянская, 16. Тел. (+375 232) 74-81-73.
Гостиница расположена в центре города. В номере свежий ремонт, телевизор, холодильник, санузел с новой сантехникой. Шампунь и фена нет. Ресторан есть. Внутри охраняемая парковка
Проживали с 18 на 19 июля, двухместный номер за сутки – 144000 руб./51 $.

День четырнадцатый, воскресенье, 19 июля 2009 года.
Гомель – Мозырь – Киев (437 км)

Из Гомеля в Киев «прямее» ехать через Чернигов, но по отзывам переход в Новой Гуте обычно сильно загружен. Поэтому решаем ехать через уже знакомые нам Выступовичи, сделав небольшой крюк. Времени достаточно, и лучше лишних полчаса провести на белорусских дорогах, чем простоять несколько часов на границе. Обратно также прокладываем путь через Коростень, но туда не попадаем, о чем ниже.

Позавтракав в кулинарии недалеко от гостиницы, меняем в фойе гостиницы небольшую сумму денег (на бензин), и едем в сторону родных пенатов. На одном из перекрестков мчащуюся за нами машину развернуло, благо без особых последствий…

На белорусской границе быстро проходим паспортный контроль, покупаем на оставшиеся деньги шоколадку в «Duty-free», и едем к выезду с пограничного пункта. Но там нас тормозят, и отправляют обратно поставить отметку о выезде транспортного средства. Аналогично «заворачивают» следующий за нами автомобиль – вероятно типичная ситуация, поскольку никто из таможенников и пограничников не говорит о такой необходимости. Но не все так просто. Отметку делают на основании другой справки, которую дали нам при въезде. Буквально пару минут назад справка была у нас в руках, но сейчас ее нет. Перерыв всю машину, сумки, документы, облазив всю территорию пограничного пункта заходим в «Duty-free», где возле кассы благополучно лежит наша справка. Фух!!! Обычно бережно храним все документы, но тут нас бес попутал. Правда, штраф в 200 $ позволил бы нам вернуться в свою страну, но приятного мало…

О пересечении границы из Беларуси. С 5 августа 2009 года были отменены все ограничения на вывоз товаров из Беларуси для личного пользования физическими лицами. Единственным исключением являются мерные слитки из золота, платины и серебра – до 0,5 кг, 0,5 кг, и 5 кг соответственно, при предъявлении документов, подтверждающих их приобретение.

На украинской границе нас ожидает небольшая, но медленно движущаяся очередь. Перед нами в основном авто с белорусскими и российскими номера, которых пограничники проверяют особо тщательно. В скоплении автомобилей в первую очередь виновата организация самого пограничного перехода. В отличие от белорусской стороны, где в случае проблем автомобиль просто отводят в сторону на стоянку, продолжая пропускать других, на украинской стороне один поток без стоянок, и любая маломальская проблема стопорит всю очередь. А проблем немало. То россияне не подумали о наличии ветеринарной справки на животных, то белорусы забыли документы на ребенка… Официально пройдя границу еще за 5 автомобилей, вынуждены ждать всех впереди, потратив на переход порядка часа. «Рідна ненька Україна»…

О пересечении границы в сторону Украины. Без таможенных пошлин и налогов в Украину можно ввозить:
– новые товары, суммарная таможенная (!) стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 200 евро, и общий вес которых не более 50 кг;
– продукты питания, суммарная стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 50 евро;
– водочные изделия – не более 1 литра, вино – не более 2 литров, сигареты – не более 200 штук, либо не более 200.

На подъезде к Овручу GPS настаивает на продолжении пути прямо, но знаки предлагают свернуть налево. Попривыкнув на территории Беларуси доверять больше знакам, чем GPS, сворачиваем налево. Едем по незнакомой пустынной дороге, но качество дороги хорошее, поэтому решаем продолжать наш путь. Спустя какое то время нам преграждает дорогу КПП, на котором милиционер проверяет наши документы, и интересуется целью нашей поездки. Так вот оно что, мы таки поехали через Иванков! Ну ладно, поехали так поехали. Дорога действительно лучше, транспорта практически нет, по обе стороны заброшенные села и города… Жутковатое зрелище, но возвращаться уже поздно. В 17:05 приезжаем домой. «Дом, милый дом»… Общий бюджет поездки: 1200 $.

«Послевкусие»…

Главное что мы получили от путешествия – это полная смена стереотипов относительно Беларуси. Обещанная «режимность», по крайней мере в повседневной жизни, не чувствуется, скорее это организованность и порядок. Работают предприятия, коммунальные организации, государственные структуры. Практически отсутствует сильное расслоение на бедных и богатых, а отсюда и низкий уровень криминальности. Большинство людей работает с 8.00 до 17.00, а по вечерам семьями гуляют опрятными улицами городов и сел, вдоль большого количества чистых рек и озер, в ухоженных скверах и парках. Запрещена продажа пива и алкогольных напитков молодежи до 18 лет, и это довольно строго соблюдается. Вообще продажу алкоголя во многих местах возможна только до 21.00, поэтому за две недели только дважды видели людей подвыпившими, а проехали мы более 3 тысяч километров по территории страны.

Конечно есть и «отрицательные» стороны, главная из которых, по мнению местных, это практическая невозможность открытия собственного дела. Наверное поэтому малое количество автозаправок и придорожных кафе, хотя если привыкнуть к местному темпу жизни, проблем с питанием для себя и автомобиля не возникает. С другой стороны нет засилья иностранных товаров и компаний, мировые колебания должны меньше влиять на состояние страны, т.е. на благополучие населения. Все мысли, конечно, субъективны, но нам действительно понравилось в Беларуси, и если вы любите путешествовать – рекомендуем открыть для себя «неожиданную Беларусь»!

Добавьте в Twitter Добавьте в Facebook Добавьте в Вконтакте Добавьте в Одноклассники Добавьте в Мой Мир Добавьте в Livejournal Добавьте в Google Buzz
рейтинг: 7.9
голосов: 15
ИНФОРМАЦИЯ О СТРАНЕ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

ОТЗЫВЫ

 
 
Добавить отзыв

Гость
 
13 ноября 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Спасибо за довольно объективный,достаточно информативный и не предвзятый отчет,жаль информация немного устарела уже,не обращайте внимания на не совсем адекватных людей
 

Пользователь
Отзывов: 6
 
2 сентября 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Спасибо yuriy12, что так много информации собрали и, дополнив фотками, выложили на эти страницы. Я прочитала всё с удовольствием. Супер!
 

Пользователь
Отзывов: 12
 
9 августа 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "crazy fly" :
водила видать "субботний" - из тех, кто машину видит только в выходные. 150-200км .в день - это рехнуться можно. что на таком переезде можно увидеть? коров за селом? так нафиг было ехать за кордон? выеди за Бровары и все пучком. как раз тот же пробег получиться.

То есть что-бы увидеть много, нужно проехать быстро-быстро тысячу километров? Улыбка Рябит правда в глазах, и даже "пописять" стать некогда, но зато километражжж Улыбка А если на самолете, так вообще столько всего увидеть можно... Мелкое правда все, но зато мнооого Улыбка
 "crazy fly" :
А по телефону, кстати, купи симку Трэвел - и говори спокойно в 180 странах без паспорта и заморочек с пополнением, пополняться можно по нету с карты.

Можно и роумингом пользоваться, просто "цена вопроса". Если я заграницу ездяю редко, нафиг мне Трэвел?

PS. А вообще у каждого ж свое понятие "о высоком". Кому-то нужно 1,5 тыщи км непонятно зачем проскакать, да в палатке переночевать, а нас интересует и внешняя сторона, и "внутренняя". А ее нужно прочувствовать, на то время, прогулки по городам да селам, общение с местным населением... Но "будним" водителям это не понять Улыбка
 

Пользователь
Отзывов: 351
 
9 августа 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
ну почему сразу "субботний"? чтобы увидеть подробности и тщательно все осмотреть не нужно летать, накручивая километраж... качество турпоездки зависит не от количества километров и затраченного времени, а от того, насколько тщательно спланирован маршрут и как тщательно осмотрены достопримечательности. имхо.
 

Пользователь
Отзывов: 15
 
9 августа 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
водила видать "субботний" - из тех, кто машину видит только в выходные. 150-200км .в день - это рехнуться можно. что на таком переезде можно увидеть? коров за селом? так нафиг было ехать за кордон? выеди за Бровары и все пучком. как раз тот же пробег получиться. А по телефону, кстати, купи симку Трэвел - и говори спокойно в 180 странах без паспорта и заморочек с пополнением, пополняться можно по нету с карты.
 

Гость
 
6 июня 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Я Минчанин. Очень понравились ваши наблюдения, фотографии, небольшие комментарии.  Когда путешествую на авто с палаткой испытываю тот-же, никчемный  "сервис". Либо дорого, либо плохо, либо нельзя или плохо организованно.  Очень медленно меняется отдых в стране к лучшему . Спасибо будто побыл в отпуске .
 

Пользователь
Отзывов: 547
 
24 апреля 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Хороший отчёт.Давно был в Белоруссии.Надо посетить эту страну.
 

Гость
 
21 апреля 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Спасибо за прекрасный рассказ и познавательный маршрут!
Уже спланировал себе белорусский маршрут, но после прочтения внес коррективы.

Мечети в Белоруссии появились из-за вывеза татар (возможно, пленных) князем Ольгердом во времена монголо-татарского ига.
 

Пользователь
Отзывов: 12
 
19 апреля 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "Олег" :
Сам родом из Украины,но живу в Белоруси с 1993 года.Легко хаять когда не знаеш как все начиналось.Вам конечно виднеее,ведь Украина прогрессирует,читал,ничего не нашёл нормальног в ваших высказываниях,мой совет сидели бы лучше дома,и не лезли туда где ничего не понимаете,стройте лучше свою страну из которой ничего не осталось только название...

Здается мне, Олег, что Вы либо вовсе не читали мой отзыв, либо выборочно. Потому как если почитать внимательнее, так можно убедиться, что ни коим образом я не "хаял" Беларусь, а скорее даже наоброт ею восхищался! Ну по крайне мерее многими моментами. А вообще сей отзыв был написан не для определения "какая страна лучше", а для напоминания всем автотуристам, что есть такая страна рядом, в которой есть что посмотреть, и чем повосторгаться.
 

Гость
 
13 апреля 2011 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "Markiz" :
To: Татьяна /// на украинское общество очень сильное влияние имеет российское мас медиа
может не нужно отождествлять себя со всем украинским обществом (про влияние масс медиа)...


КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ
Все события