Область

Район

Населенный пункт  
 
СПИСОК
 
 
НА КАРТЕ
 
Добавить в маршрут
Очистить поля
МОЙ МАРШРУТ
Маршрут не задан.
(Вы можете добавить в маршрут любой населенный пункт или объект каталога нажав на линк "Добавить в маршрут")
 
статьи
   
Маршрут проходил по непростым дорогам

Большой чемпионат навигаторов: на север от Киева

24 апреля 2012 г.     Добавить в избранное


Любому пользователю GPS-навигации приятно наблюдать такую картину: злой разработчик карты с криком «Кто сделал эту х_ню!!!» стучит кулаком по своему прибору. Ну наконец-то мы вывезли их в поля и заставили почувствовать то, что чувствуем мы, пользователи!

Команды на стартеВ субботу 21-го апреля мы протестировали все популярные навигационные карты Украины. Учитывая опыт предыдущих тестовых заездов (кто-то всегда был чем-то недоволен и критиковал наш регламент), мы пригласили поучаствовать в навигационном соревновании самих картографов-разработчиков. Дабы они, так сказать, сами поели того, что обычно готовят нам.

На старт возле памятника морякам Днепровской флотилии (Набережная возле Речпорта) прибыли 7 команд. 5 выступали в основном зачете, и еще 2 - вне конкурса. Каждой из команд мы предложили 500-километровый заезд по 10 одинаковым ключевым точкам. Задача заключалась в том, чтобы последовательно посетить все точки по самому оптимальному маршруту и доехать до финиша за минимальное время.

Инструктаж

Для чистоты эксперимента мы подбирали точки так, чтобы оптимальный маршрут между ними нельзя было оценить с точки зрения личного водительского опыта. Никто из участников теста не имел возможности с уверенностью сказать: а без навигатора здесь бы я однозначно поехал вот так… Всегда была альтернатива - или более короткий маршрут, или более качественная (скоростная) дорога. Причем маршрутные точки были и «городские», и «сельские» – на любой вкус. Все – из базы объектов Doroga.UA.

Каждая ключевая точка идентифицировалась названием расположенного там объекта (церкви, музея, гостиницы, ресторана и.д.) и его физическим адресом. Перед стартом команды должны были заложить эти точки в свои навигаторы, пользуясь своей базой POI и адресным поиском своей карты. Только если ни искомой POI, ни нужного адреса в навигаторе не оказывалось,  команде выдавались точные географические координаты, но при этом начислялось штрафное время (5 мин.).

Вбиваем маршрут и ключ на стартПоскольку мы тестировали именно навигационные карты, представлявшим их командам была предоставлена полная свобода в выборе прибора, навигационной программы и ее настроек. Мы лишь поставили задачу: доехать как можно быстрее, а уж заинтересованные в победе разработчики сами постарались подобрать для этого оптимальные аппаратно-программные решения. По той же причине они были свободны в выборе тестового автомобиля (большинство приехало на своих брендированных авто).

В пути каждый экипаж обязан был строго следовать всем указаниям своего навигационного прибора. За любое отклонение экипажу начилялось штрафное время (2 мин.). Также водители были обязаны строго следовать ПДД. За каждое нарушение, за которое теоретически можно получить штраф от ГАИ, мы начисляли 1 штрафную минуту. Для контроля соблюдения правил и регламента в каждом экипаже находился представитель Doroga.UA (наблюдатель), который, собственно, и следил за маршрутом, соблюдением всех правил и порядком начисления штрафных минут.

Соответственно, рассчитывать на высокие места в чемпионате могли те карты, которые снабжены максимальным числом корректных точек интереса (POI) и умеют отличать хорошие дороги от коротких. А влияние на результат водительского мастерства (человеческий фактор) было сведено к минимуму. Полные правила и регламент.

Ключевые точки:
Старт: Памятник морякам Днепровской флотилии, г. Киев, пл. Почтовая.Маршрутные точки на любой вкус
1. Остерский краеведческий музей: г. Остер, ул. Гагарина, 30.
2. Воскресенская церковь, г. Остер, ул. 1-го Мая, 8.
3. Ранчо "Старая подкова", с. Червона Гута Репкинского р-на.
4. Мотель "Березка", г. Чернигов, ул. Кольцевая, 16.
5. Ресторан "Мама Мия!", г. Чернигов, пр. Мира, 47.
6. Антониевы пещеры, г. Чернигов, ул. Успенского, 33.
7. Меморила памяти героев Крут, с. Памятное, ул. Героев Крут, 38.
8. Музей Почтовая станция, г. Нежин, ул. Почтовая, 5.
9. Памятник огурцу, г. Нежин, ул. Шевченко, 160.
Финиш: Ресторан "Хуторец на околице", с. Скибин, ул. Киевская, 2.

Протестированы карты: Аэроскан, CarteBlanchе, Navitel, NavLux, travelGPS, Visicom. Почти все разработчики для проведения теста предоставили свои команды испытателей, приборы с оптимальными (по их мнению) настройками и скинулись на финишный банкет, который прошел в приятной неформальной обстановке в прекрасном ресторане "Хуторец на околице" на окружной Броваров (в Скибине).

"Почти все" означает, что наше приглашение почему-то проигнорировала компания "Аэроскан". Поэтому оценка результата работы аэроскановской карты – только субъективная, со слов и записей нашего пользователя Kalimera. Он человек ответственный и его оценкам можно полностью доверять, но в "официальный зачет" результаты "Аэроскана" не идут. 

Таблица результатов Большого чемпионата навигаторов 2012

  Навлюкс КартБланш travelGPS Визиком Навител travelGPS2* Аэроскан*
СТАРТ 9:36 9:50 10:12 9:43 9:43 10:14 9:45
Краеведческий музей 10:57 11:20 11:34 11:22 11:26 11:43 11:11
Воскресенская церковь 11:03 11:25 11:36 11:33 11:30 11:48 11:22
Ранчо «Старая подкова» 12:37 13:10 13:34 13:10 13:43 14:05 14:05
Мотель «Березка» 13:40 14:05 14:31 14:10 14:43 15:00 15:15
Ресторан «Мама Мия!» 13:54 14:33 14:40 14:31 14:56 15:18 15:30
Антониевы пещеры 14:55 14:45 15:23 14:40 16:21 16:15 15:48
Мемориал героев Крут 16:23 16:21 16:56 16:17 17:49 17:48 17:55
Почта-музей 16:52 16:47 17:30 16:53 18:38 18:23 18:10
Памятник огурцу 17:00 17:02 17:37 17:10 18:52 18:39 18:30
ФИНИШ 18:44 18:50 19:14 19:07 20:45 20:10 20:07
Время в пути** 8:08 8:00 8:02 8:24 9:47 8:53 9:22
Штрафное время 0:10 0:21 0:35 0:28 0:44 ----- -----
Итоговое время 8:18 8:21 8:37 8:52 10:31 ----- -----
*участвовали вне конкурса без строгого соблюдения регламента.
**без учета времени на обязательные технические остановки.

1. НАВЛЮКС

Команда: Навлюкс
Карта: Navlux R2 2012
Прибор/программа: Garmin 3490
Автомобиль: Suzuki Jimny 1.3
Экипаж: Роман Билинский, Николай Тарапатов

Наблюдатель: Михаил Капатура

Комментарий наблюдателя: "Карта "Навлюкс" справилась с тестом без особых проблем. Из 10-ти заданных объектов возникли проблемы только с поиском ранчо "Старая подкова" в богом забытом селе Червона Гута и ресторана "Хуторец" на окраине с. Скибин. В обоих случаях адресным поиском удалось найти только сами села, а вот точки интереса - нет (по 5 штрафных минут).

Прокладка маршрута производилась по минимальному времени. Единственное, что карта недостаточно учитывала, так это состояние некоторых загородных дорог. Поэтому были моменты, когда проехать было тяжеловато (в частности, на участке между Остром и Славутичем)".

НавЛюкс в ЧерниговеНавлюкс в КрутахНавлюкс на финише!

Вердикт Doroga.UA: Даже неопытный пользователь навигатора Garmin с его легкостью в управлении и с подробной картой Украины Навлюкс 2.2012 справился бы с задачей "на ура". Карта показала себя с хорошей стороны: легкость поиска, качественная прорисовка, актуальность информации, оперативная доработка изменений на трассах. В советской школе за такую контрольную работу поставили бы "5 -".

Трек можно скачать здесь: navlux_tracks.rar

2. КАРТБЛАНШ

Команда: КартБланш
Карта: КартБланш Украина 2012.03
Прибор/программа: Mireo Don't Panic
Автомобиль: ЗАЗ 696 П 1.6
Экипаж: Константин Лисов, Анастасия Хмара

Наблюдатель - Евгений Никитин (Noik)

Комментарий наблюдателя: "Взяв на старте 7 точек из 10 по адресам и POI, карта "КартБланш" приятно удивила... В итоге, ко всем 10 объектам навигатор нас привел прямо "под калитку"! Пробег вышел интересным и насыщенным. Погодные условия менялись через каждые 100 км, а с учетом того, что прокладка маршрута велась по всем видам дорог, по грунтовым в том числе, местами было весело. Чего стоит только езда по танковой дороге, с торчащими арматуринами, на смену которой пришла славная грунтовая с громадными ямами и лужами! Но... Этот участок, из Остра в Славутич, составил всего 10 км., а объезжать по ровной дороге пришлось бы около около 40 км.

Дальше был ливень с "потопом" в Чернигове, Нежин с перекрытыми улицами. Там мы заработали очередные 2 штрафных минуты... Могли бы одну, нарушив правила, но по бетонным блокам, перекрывающим улицу, так легко не проедешь, как через 2 сплошные :)

В итоге, 6 штрафных минут из-за отклонений от маршрута GPS-навигатора, 15 штрафных минут за три подаренных нам GPS-точки и второе итоговое время".

Антониевы пещерыМузей Почтовая станция

Вердикт Doroga.UA: Радует, что во всех наших тестах карта "КартБланш Украина" отличается стабильностью и всегда занимает высокие места. Значит, работа над картой ведется правильно и старательно. 

Трек можно скачать здесь: CarteBlanche1.rar, Carteblanche2.rar, Carteblanche3.rar

3. TRAVELGPS

Команда: travelGPS
Карта: travelGPS для СитиГид, январь-апрель 2012
Прибор/программа: CaspianNavtel CNT 900 BW (WinCE), CityGuide 7.1.041 (бета-версия)
Автомобиль: Honda HRV 1.6
Экипаж: Вадим Дремлюк, Александр Федорко

Наблюдатель - Андрей Тычина (Gladiolus)

Комментарий наблюдателя: "База POI карты travelGPS справилась с задачей поиска необходимых точек интереса лишь на треть. Если отсутствие Остерского краеведческого музея или ранчо-клуба под Славутичем еще можно простить, то Мемориал памяти героев Крут или Почта-музей в Нежине должны быть на любой карте! Остальные точки были определены адресным поиском или же географическими координатами (за штрафные минуты).

Маршруты в основном были выстроены очень логично. В частности, навигатор проложил маршрут в Остер прямо через Вышгород и Десну (это там, возле танковой учебки, можно увидеть уникальные дорожные знаки "Осторожо, танки!"), а из Остра в Славутич повел не напрямик по буеракам, как большинство остальных, а более длинным, но и самым качественным путем - по Черниговской трассе. Главная проблема, не позволившая travelGPS подняться на одну-две ступеньки выше по турнирной таблице, возникла при поисках ранчо "Старая подкова" в селе Червоная Гута под Славутичем. Как оказалось, на карте просто отсутствует дорога в это село, и, соответственно, подъездные пути к нему навигатор пытался проложить в объезд по каким-то полуживым селам и лесным просекам. Таже сказались неудачные настройки программы, которая не позволяла развороты на дороге, отправляя вместо них в длинные объезды".

travelGPS и танкиtravelGPS и паровозы (Круты)

Вердикт Doroga.UA: Победитель Киевского этапа, travelGPS демонстрирует неплохой общий результат и по Украине, но чувствуется не слишком системный подход к актуализации информации и наполнению базы POI.

Трек можно скачать здесь: TrevelGps.rar

4. ВИЗИКОМ

Команда: Визиком
Карта: Визиком 4.0 (бета)
Прибор/программа: Altina M715 Android
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2
Экипаж: Екатерина Кущ, Андрей Марущак

Наблюдатель – Ксения Вехетек (Веснянка).

Комментарий наблюдателя: "Карта "Визикома" очень подробная, знает много дорог, но при прокладке маршрута за городом плохо учитывает их качество и реальный скоростной режим. Так и не понятно, по какому принципу она строит «оптимальный» маршрут. В частности, из Остра в Славутич мы поехали напрямик, попав в результате на жуткую, раскуроченную военную бетонку с торчащей арматурой. А по селу Памятному, где Мемориал героев Крут, мы ездили почти исключительно по грунтовкам – карта не видит там разницы между грунтовыми и асфальтированными дорогами. 

Адресным поиском пользоваться не пришлось, поскольку из 10 контрольных точек 7 оказались в базе POI навигатора (только для 3 точек были взяты координаты в обмен на штрафные минуты). Однако по факту некоторые визикомовские POI не соответствуют действительности! Например, церковь в Остре оказалась не в том месте, где числилась на карте "Визиком"! Та же история повторилась и с памятником огурцу в Нежине.

Зато по Чернигову Визиком водил очень грамотно, и все POI оказались на месте. Только с проспекта Мира к Антониевым пещерам мы почему-то поехали не по центральным улицам, а по каким-то переулкам, но добрались без проблем". 

Вердикт Doroga.UA: "Визиком" особенно пригодится, если навигатор вам нужен в основном в больших городах, где нужно часто искать различные объекты по названиям и адресам. А вот за городом доверять ему не стоит - приоритеты дорог прописаны плохо, а база POI изобилует неверными координатами.

5. НАВИТЕЛ

Команда: Навител
Карта: Navitel 5.1 Q4
Прибор: Prology MDD 716
Автомобиль: Renault Duster
Экипаж: Наталья Шевченко, Андрей Голобородько, Виктор Игнатенко

Наблюдатель - Дмитрий Десятников (Dima)

Комментарий наблюдателя: "Впечатления неоднозначные: с одной стороны, ни разу прибор не попросил прыгуть с моста в реку, ни разу предложенная дорога не оказалась «непроездной». И в 100% случаев Navitel выбрал самый короткий по километрам путь. А в нашей стране так нельзя, что и показали затраченное время и итоговая таблица...

Но зато именно поэтому дороги оказывались донельзя яркими! Особенно из Остра в Славутич: Navitel поехал не как все, а по еще более забитой лесной бетонке с выездом к Гончаровску. Как результат, например, неожиданный подъезд к КПП танкового полигона с «неохраняемого» азимута. И удивленный солдатик-часовой. Он ждал нарушителей с другой стороны шлагбаума – а мы внезапно нарисовались оттуда, где обычно катаются-постреливают танки. Как мы попали на танкодром - один Navitel знает… В общем, везде без проблем проехали, но весело"!

Вместе с тем, Navitel получил рекордное число штрафных баллов за отсутствие в базе POI нужных объектов. В основном пришлось пользоваться координатами (и получать по 5 штрафных минут за каждую долготу-широту). Да и точность вызывает нарекания – несколько раз, прибыв на точку с координатами такими-то, приходилось еще и объезжать квартал, искать и «фиксировать» объект очень-очень рядом, но на параллельной улице. Плохо, конечно, но в результате все маршрутные точки все-таки взяты (хоть и не особо шустро)!

Добавил острых ощущений и черниговский ресторан Мама Мия. Через 15 минут после его посещения водитель Витя начал ехать очень медленно. Так, что наблюдатель, вообще-то призванный сбивать скоростной запал, вынужден был Витю торопить. Потом Витя стал совсем белым, потом вышел из машины и... В общем, пришлось наблюдателю сесть за руль в незнакомой местности, да после двух бокалов пива и без водительского удостоверения. Так что делаем скидку..."

Кто такая Связи нет уже 2 часа, а Навител все еще работает!Навител в Нежине: памятник огурцу

Вердикт Doroga.UA: Безусловное преимущество "Навитела" - это самая доступная GPS-карта Украины на рынке, но команде необходимо срочно расширить базу POI и оптимизировать выбор дорог по категориям и скоростному режиму (не всегда самый короткий путь оптимален). Надеемся на новый релиз к ЕВРО-2012!

АЭРОСКАН (вне конкурса)

Команда: Kalimera
Карта: Aeroscan_February.2012_2D
Прибор/программа: Garmin nuvi 2250
Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2.0
Экипаж: Станислав, Валентина (Kalimera)

Комментарий тестера: "Как-то так сложилось, что мы шли вне зачета (разработчики не захотели выставить свою команду). Зато нам очень повезло с журналистом Володей. Присутствующие в машине сразу стали единым экипажем. Сразу поняв, что наша карта "Аэроскан" похлеще Сусанина, мы, тем не менее, закусили удила и решили доказать, что и с такой картой, как эта, можно пройти весь маршрут.

Чудеса начались уже сразу после старта, когда навигатор бодро потребовал от нас миновать нормальную развязку и перепрыгнуть через бетонные ограждения на старый Гаванский мост, который не действует уже ...надцать лет. Дальше - лучше. Аэроскан заботливо водил нас в "Коммунистический тупик" частного сектора в городе Остер. Но лучше всего у него получилось при поиске опять же заданного по координатам Ранчо "Старая подкова". Там мы ехали по всходам озимой пшеницы, опасаясь колхозников, по глухому селу с символическим названием Пльохів. "Он" также пытался заставить нас форсировать разлившуюся Десну.

Получив конкретный адрес для поиска объекта в Чернигове - пр. Мира, 47, навигатор привел нас на сторону с четными номерами, объявив при этом, что мы у цели. Последней же каплей чудес был выезд из Нежина, когда автомобиль стоял перед указателем "Киев", а навигатор направил нас направо, устроив нам off road по городской свалке и лужам глубиной в озеро Байкал. 

Аэроскан на трассе!Что-то мне это не нравится...

В целом же впечатления очень позитивные, так как мы в противном случае никогда бы не увидели взорванные как при отступлении войск бетонные и железные дороги, заброшенные танковые полигоны; старые лесные просеки. Станиславу - водителю - пришлось вспомнить, что у него спортивный разряд по авторалли и автоориентированию, а также места его давних охот и рыбалок ".

TRAVELGPS под Навител (вне конкурса)

Команда: GaaG
Карта: travelGPS для Навител, январь-апрель 2012
Прибор/программа: Ixtone IX-4301
Автомобиль: KIA Cerato
Экипаж: Андрей (GaaG)

Комментарий тестера: "Карта TravelGPS для Навител тестировалась с прибором iXtone в режиме предпочтения скоростных маршрутов коротким.

На дальних дистанциях между точками взятия навигатор прилежно прокладывал маршрут по скоростным транспортным артериям. В Остер я ехал через Вышгород, из Остра на Славутич (до Червоной Гуты) часть маршрута была проложена по М-01, из Чернигова на Памятное прибор повел через Куликовский район (по Т-25-01), из Нежина на Скибин - через Колесники на М-02 с выездом на М-01. На коротких дистанциях не обошлось без ложки дегтя: в Нежине от Почтовой станции до памятника нежинскому огурцу я прокатился дворами пятиэтажек, а на подъезде к Мемориалу памяти героев Крут, несмотря на наличие параллельной асфальтной дороги, “более скоростным” оказался 500 м отрезок грунтовки вдоль железнодорожного полотна.

Из 10-ти пунктов назначения, лишь 4 нашлись по адресу (все точки в Чернигове) или в базе POI (“Огурец” в Нежине), для взятия остальных пришлось использовать координаты.

Единственная точка по маршруту, с которой карта откровенно не справилась, - это пункт №3 (ранчо “Старая подкова”). Населенный пункт Червона Гута на карте TravelGPS был обозначен точкой, к которой автомобильные дороги не ведут. На самом же деле, к ранчо, под поздравления сябров в эфире бялорусского радзио, вполне можно доехать через сосновый бор по дороге Славутич - Мекшуновка". 

ПОСТ СКРИПТУМ

Напоследок хочется еще раз поблагодарить команды разработчиков, которые не побоялись лично постоять за "честь мундира" своих картографических продуктов. И если на старте над командами еще витал дух конкуренции, то на финише в славном "Хуторце..." все просто пили, ели и смеялись, в т. ч. над собой, что дает уверенность в том, что карты будут улучшаться!

Победители на финише!Хуторець

Ну и совсем напоследок просто веселые фотки из нашего квеста: 

Опоры есть - проводов на них нет: очень символично!С такими художниками украинская армия непобедима!
Doroga.UA

Читайте также:
- Чемпионат навигаторов от Doroga.UA: Кубок Киева
- Малый чемпионат навигаторов: тест-драйв Doroga.UA

Добавьте в Twitter Добавьте в Facebook Добавьте в Вконтакте Добавьте в Одноклассники Добавьте в Мой Мир Добавьте в Livejournal Добавьте в Google Buzz

ОТЗЫВЫ

 
 
Добавить отзыв

Модератор
Отзывов: 725
   
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Друзья! Очень большая просьба: продолжать дискуссию здесь http://www.doroga.ua/forum/chapter/18
Извините, но дальнейшие отзывы, связанные с достоинствами и недостатками карт вообще (безотносительно к вышестоящему материалу), публиковаться не будут. Sorry
 

Гость
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Хорошая традиция - периодическое тестирование карт разных производителей. Возможно, портал doroga.ua сочтет полезным его повторить осенью уже с нашим участием:) Я готов представить карту Навтек. Для «равновесия» на тест полезно пригласить наших коллег из Google и Yandex. Контакты их представителей легко найти. Мои контакты имеются у модераторов форума и их я приглашаю к обсуждению дат и принципов тестирования.
Кто-то отметил, что Навтек представлен в Харькове. Это не так, хотя партнеры имеется и там. Видимо, вы общались с  нашим подрядчиком. Юридически представительства Навтек Украина открыты в Киеве и Днепропетровске.
Однако в Интернете не найдете наш локальный сайт или адреса представительств. Дело в том, что мы не работаем в рознице, мы готовим карты для бизнеса, в первую очередь для Нокия, нашей материнской компании, для автопроизводителей, а это практически 90% марок представленных в мире. Это накладывает некоторые ограничения на формат общения и соответственно наличие наших контактов в общем доступе.
Задавали вопрос по покрытию Навтек. Как это выглядит сегодня? Вы можете посмотреть http://www.mapquest.com. Mapquest кстати первая компания в мире, которая опубликовала карты в Интернет. И это были карты Навтек – первопроходца навигации с 25 летним стажем.
 

Пользователь
Отзывов: 26
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Ой-ё, кажись лоханулся. Оказывается yaras и есть этот засекреченный представитель.
Звыняйте, не со зла. Улыбка
Ждём ристалища.
 

Пользователь
Отзывов: 26
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "yaras" :
Разработку и поддержку карт Нокия обеспечивает местное подразделение Навтек в Украине. За последний год покрытие значительно расширилось.

Где-то год назад, когда мне было интересно, я нашёл контакт представителя Навтека в Украине. Локейшн у него был в Харькове.
Сейчас попробовал что-либо узнать о представительстве, - вообще ничего нет.  Если знаете, скажите. А то как их, тщательно засекреченных, приглашать на рать?
 

Пользователь
Отзывов: 26
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "absolut" :
Откуда, с позволения спросить, такое заявление? Карты Навтека, которые есть, кстати, в телефонах Нокиа (в т.ч. и новых Люмиа), местами даже получше остальных будут. По Киеву, например, водит очень хорошо.

Вот и я думаю, что скорее одним местом они лучше. Может быть по Киеву таки да, но по родному Донецку я пока бы очень поостерёгся ездить по Навтеку.. Хотя надо отдать им должное, карты действительно неплохо развиваются.
 

Модератор
Отзывов: 725
   
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
To: yaras
Давайте. Жду предложений.
 

Гость
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Давайте все-таки попробуем. Думаю будет интересно. Ваш, Директор Навтек Украина.
 

Модератор
Отзывов: 725
   
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
 "yaras" :
Разработку и поддержку карт Нокия обеспечивает местное подразделение Навтек в Украине. За последний год покрытие значительно расширилось.

Вам же сообщили официально: карты Nokia (Навтек) не могут даже близко конкурировать с участниками обсуждаемого теста. Разные лиги... И это проверено на собственном опыте. Что не ясно?
 

Гость
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Когда был этот автопробег?.. Не знаю, как по всей Украине, но по Киеву и Киевской области Нокия водит хорошо.To: Gladiolus
 

Гость
 
27 апреля 2012 г. RE: Ответить
 
 Цитировать
Разработку и поддержку карт Нокия обеспечивает местное подразделение Навтек в Украине. За последний год покрытие значительно расширилось.